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Cierre total de la L47: ¡casi dos meses de obras en Moselstrasse!
A partir del 2 de junio de 2025, la L47 entre Osann-Monzel y Maring-Noviand estará cerrada por obras de renovación durante casi dos meses.
Cierre total de la L47: ¡casi dos meses de obras en Moselstrasse!
La L47 entre Osann-Monzel y Maring-Noviand estará completamente cerrada durante casi dos meses a partir del lunes 2 de junio de 2025. El motivo son las importantes renovaciones de la calzada, según anunció la Oficina Estatal de Movilidad de Tréveris (LBM). La medida tiene como objetivo garantizar que la carretera pueda soportar cargas de tráfico a largo plazo.
La renovación se divide en dos fases constructivas. En el primer tramo se trabajará de forma eficiente un tramo de 1.800 metros de longitud entre Monzel y Noviand, a la altura de la gasolinera. Se trata de eliminar hasta 10 cm de la capa superior de asfalto. A continuación se colocan nuevas capas aglutinantes y superficiales y se renueva toda la estructura asfáltica en las zonas relevantes, incluidas las capas de protección contra heladas y grava.
Detalles sobre las fases de construcción.
La primera fase de construcción durará hasta el 27 de junio de 2025. A esto le seguirá la segunda fase de construcción, que comenzará el 1 de julio de 2025. Esto incluye la renovación del cruce L53/L47 en dirección a la zona industrial de Osann en un tramo de unos 300 metros. Aquí se reemplaza toda la estructura asfáltica y se refuerza la base. Está previsto que las obras de la segunda fase finalicen a finales de julio de 2025.
El desvío para la primera fase de construcción se realiza a través de la L53, B50 (Platten), Zeltingen, B53 (Bernkastel), Mülheim de regreso a la L47. En la segunda fase de construcción, la ruta se desviará por Salmtal, A1 (cruce Wittlich en dirección Wittlich-Oeste), B50neu, cruce Bernkastel-Kues y L53 y L47 cerca de Mülheim. Todas las rutas de desvío están claramente señalizadas para que los usuarios de la vía no se desvíen.
Tráfico y desvíos
Los costes totales de estas medidas ascienden a unos 940.000 euros y están financiados por el estado federado de Renania-Palatinado. Los trabajos los realiza la empresa Franz Lehnen GmbH & Co. KG de Sehlem. El objetivo de estas obras de renovación es adaptar la carretera a los estándares modernos para que pueda hacer frente a las cargas de tráfico que se avecinan. Como subraya también bmv.de, para mejorar de forma sostenible la infraestructura de transporte en Alemania es fundamental que estas medidas se consideren cuidadosamente y se apliquen sistemáticamente.