Suche
Mein Konto
L47 täielik sulgemine: peaaegu kaks kuud kestnud ehitustööd Moselstrassel!
Alates 2. juunist 2025 on Osann-Monzeli ja Maring-Noviandi vaheline maantee L47 peaaegu kaheks kuuks renoveerimistööde tõttu suletud.
L47 täielik sulgemine: peaaegu kaks kuud kestnud ehitustööd Moselstrassel!
Osann-Monzeli ja Maring-Noviandi vaheline maantee L47 on alates esmaspäevast, 2. juunist 2025 peaaegu kaheks kuuks täielikult suletud. Trieri osariigi liikuvusamet (LBM) teatas, et selle põhjuseks on ulatuslikud maanteede renoveerimistööd. Meetme eesmärk on tagada tee talumine pikaajalistele liikluskoormustele.
Renoveerimine on jagatud kahte ehitusetappi. Esimesel lõigul töötatakse tõhusalt 1800 meetri pikkune lõik Monzeli ja Noviandi vahel, mis asub tankla tasemel. See hõlmab kuni 10 cm pealmise asfaldikihi eemaldamist. Seejärel paigaldatakse uued sideaine- ja pinnakihid ning uuendatakse vastavates piirkondades kogu asfaltkonstruktsioon, sealhulgas külmakaitse ja kruusakihid.
Üksikasjad ehitusetappide kohta
Esimene ehitusetapp kestab kuni 27. juunini 2025. Sellele järgneb teine ehitusetapp, mis algab 1. juulil 2025. See hõlmab Osanni tööstusala suunal L53/L47 ristmiku renoveerimist umbes 300 meetri ulatuses. Siin vahetatakse välja kogu asfaltkonstruktsioon ja tugevdatakse alust. Teise etapi tööd on kavas lõpetada 2025. aasta juuli lõpuks.
Esimese ehitusetapi ümbersuunamine toimub maanteede L53, B50 (Platten), Zeltingeni, B53 (Bernkastel), Mülheimi kaudu tagasi maanteele L47. Teises ehitusetapis suunatakse trass ümber Salmtali, A1 (Wittlichi ristmik Wittlich-Westi suunas), B50neu, Bernkastel-Kuesi ristmiku ning L53 ja L47 kaudu Mülheimi lähedal. Kõik ümbersõiduteed on selgelt tähistatud, et liiklejaid ei eksitaks.
Liiklus ja ümbersuunamised
Nende meetmete kogumaksumus ulatub ligikaudu 940 000 euroni ja neid rahastab Rheinland-Pfalzi liidumaa. Töid teostab Sehlemi firma Franz Lehnen GmbH & Co. KG. Selle renoveerimistöö eesmärk on viia tee tänapäevaste standardite tasemele, et see suudaks toime tulla tulevaste liikluskoormustega. Nagu bmv.de ka rõhutab, on Saksamaa transpordi infrastruktuuri jätkusuutlikuks parandamiseks ülioluline, et selliseid meetmeid kaalutaks hoolikalt ja rakendataks süstemaatiliselt.