Suche
Mein Konto
Fullstendig stenging av L47: nesten to måneder med byggearbeid på Moselstrasse!
Fra 2. juni 2025 vil L47 mellom Osann-Monzel og Maring-Noviand være stengt for oppussingsarbeid i nesten to måneder.
Fullstendig stenging av L47: nesten to måneder med byggearbeid på Moselstrasse!
L47 mellom Osann-Monzel og Maring-Noviand vil være helt stengt i nesten to måneder fra mandag 2. juni 2025. Årsaken til dette er omfattende oppussing av veibanen, som annonsert av Trier State Office for Mobility (LBM). Tiltaket skal sikre at vegen tåler langvarige trafikkbelastninger.
Renoveringen er delt inn i to byggetrinn. I den første seksjonen skal det effektivt bearbeides en 1800 meter lang strekning mellom Monzel og Noviand, i nivå med bensinstasjonen. Dette innebærer å fjerne inntil 10 cm av det øverste asfaltlaget. Deretter legges nytt bindemiddel og overflatelag og hele asfaltkonstruksjonen fornyes i aktuelle områder, inkludert frostsikring og gruslag.
Detaljer om byggefasene
Første byggetrinn varer til 27. juni 2025. Deretter følger andre byggetrinn som starter 1. juli 2025. Dette inkluderer renovering av krysset L53/L47 i retning Osann industriområde over en strekning på rundt 300 meter. Her skiftes hele asfaltstrukturen ut og underlaget forsterkes. Arbeidet i andre fase skal etter planen være ferdig innen utgangen av juli 2025.
Omleggingen for første byggetrinn skjer via L53, B50 (Platten), Zeltingen, B53 (Bernkastel), Mülheim tilbake til L47. I andre byggetrinn vil traseen omdirigeres via Salmtal, A1 (Wittlich-kryss i retning Wittlich-West), B50neu, Bernkastel-Kues-krysset og L53 og L47 nær Mülheim. Alle omkjøringsveier er tydelig skiltet slik at trafikantene ikke blir villedet.
Trafikk og omkjøringer
De totale kostnadene for disse tiltakene beløper seg til rundt 940 000 euro og er finansiert av delstaten Rheinland-Pfalz. Arbeidet utføres av firmaet Franz Lehnen GmbH & Co. KG fra Sehlem. Målet med dette ombyggingsarbeidet er å bringe veien opp til moderne standard slik at den kan takle trafikkbelastningen som kommer. Som bmv.de også understreker, er det avgjørende at slike tiltak vurderes nøye og systematisk implementeres for å bærekraftig forbedre transportinfrastrukturen i Tyskland.