Închiderea completă a L47: aproape două luni de lucrări de construcție pe Moselstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Din 2 iunie 2025, L47 dintre Osann-Monzel și Maring-Noviand va fi închisă pentru lucrări de renovare timp de aproape două luni.

Ab dem 2. Juni 2025 wird die L47 zwischen Osann-Monzel und Maring-Noviand für fast zwei Monate für Sanierungsarbeiten gesperrt.
Din 2 iunie 2025, L47 dintre Osann-Monzel și Maring-Noviand va fi închisă pentru lucrări de renovare timp de aproape două luni.

Închiderea completă a L47: aproape două luni de lucrări de construcție pe Moselstrasse!

L47 dintre Osann-Monzel și Maring-Noviand va fi complet închis timp de aproape două luni de luni, 2 iunie 2025. Motivul este renovările ample ale drumului, după cum a anunțat Oficiul de Stat pentru Mobilitate din Trier (LBM). Măsura este menită să asigure că drumul poate rezista sarcinilor de trafic pe termen lung.

Renovarea este împărțită în două etape de construcție. În primul tronson se va lucra eficient un tronson de 1.800 de metri între Monzel și Noviand, la nivelul benzinăriei. Aceasta presupune îndepărtarea a până la 10 cm din stratul superior de asfalt. Sunt apoi instalate noi straturi de liant și suprafață și întreaga structură de asfalt este reînnoită în zonele relevante, inclusiv straturile de protecție împotriva înghețului și pietriș.

Detalii despre fazele de construcție

Prima fază de construcție va dura până pe 27 iunie 2025. Urmează a doua fază de construcție, care începe la 1 iulie 2025. Aceasta include renovarea intersecției L53/L47 în direcția zonei industriale Osann pe o distanță de aproximativ 300 de metri. Aici se înlocuiește întreaga structură de asfalt și se consolidează baza. Lucrările din a doua fază sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul lunii iulie 2025.

Deviația pentru prima fază de construcție are loc pe L53, B50 (Platten), Zeltingen, B53 (Bernkastel), Mülheim înapoi la L47. În a doua fază de construcție, traseul va fi deviat prin Salmtal, A1 (intersecția Wittlich în direcția Wittlich-West), B50neu, intersecția Bernkastel-Kues și L53 și L47 lângă Mülheim. Toate rutele de deviere sunt semnalizate clar, astfel încât utilizatorii drumului să nu fie induși în eroare.

Trafic și diversiuni

Costurile totale ale acestor măsuri se ridică la aproximativ 940.000 de euro și sunt finanțate de statul Renania-Palatinat. Lucrarea este realizată de compania Franz Lehnen GmbH & Co. KG din Sehlem.

Scopul acestei lucrări de renovare este aducerea drumului la standarde moderne, astfel încât să poată face față sarcinilor de trafic care vor urma. După cum subliniază bmv.de, este esențial ca astfel de măsuri să fie luate în considerare cu atenție și implementate sistematic pentru a îmbunătăți în mod durabil infrastructura de transport din Germania.