Pfenning Group starter klimavennlige lastebilturer i Nerdlen!

Pfenning Group starter klimavennlige lastebilturer i Nerdlen!

Pfenning Group, en nøkkelaktør innen logistikk, tok nylig et betydelig skritt mot bærekraftig mobilitet. Fra slutten av oktober 2025 starter klimanøytrale lastebilturer fra Nerdlen i Vulkaneifel. Selskapet vil stole på bio-CNG, som muliggjør bytte fra fossil diesel. Dette tiltaket ble støttet av åpningen av en ny CNG-fyllestasjon 30. oktober 2025 av OG Clean Fuels. Denne fyllestasjonen, som er åpen for publikum, vil være tilgjengelig ikke bare for Pfenning Group, men også for andre transportselskaper i Eifel og vil bidra til å redusere CO2-utslipp. I følge Kfz-Anzeiger, er introduksjonen av CNG-lastebiler ment som et pilotprosjekt for å konvertere hele lastebilflåten på lang sikt.

Hva er egentlig implementert hos Pfenning? Planen er å introdusere totalt 20 CNG-lastebiler, med mål om å utvide flåten til 60 kjøretøy. Denne planen er ingen tilfeldighet, ettersom det øker presset på transportselskapene om å bruke miljøvennlige alternativer til fossilt brensel. OG Clean Fuels beskriver på siden deres at behovet og etterspørselen etter bio-CNG i transportindustrien stadig øker. Det er for tiden rundt 160 CNG-fyllestasjoner over hele Tyskland som tilbyr bærekraftig produsert organisk CNG - et tydelig tegn på at industrien er i endring.

Et nettverk for fremtiden

Utvidelsen av OG Clean Fuels' bensinstasjonsnettverk er strategisk tilpasset. I en pressemelding heter det at det også planlegges utvidelse til Frankrike gjennom overtakelsen av Proviridis-konsernet 5. november 2025. Kundene vil i fremtiden få tilført energi for klimavennlig mobilitet på nesten 400 lokasjoner i Tyskland, Nederland, Sverige, Italia og Frankrike. OG Clean Fuels legger stor vekt på bærekraftige drivverk som bio-CNG, HVO100 og grønt hydrogen. Dette gir ikke bare økonomiske fordeler, men er også et nødvendig skritt for å møte miljøforskrifter.

Ser man på andre store selskaper i bransjen, som EDEKA Rhein-Ruhr, blir det tydelig at trenden går i lignende retning. EDEKA er også avhengig av bio-CNG for levering og planlegger en hel flåte på rundt 130 CNG-lastebiler. DHL har også allerede investert i tunge lastebiler for å redusere sine egne CO2-utslipp ytterligere. Keller Group fra Ditzingen fyller også regelmessig drivstoff hos OG Clean Fuels og bruker regenerative drivverk for å spare CO2.

Bransjens utfordringer

I løpet av samtalen blir det klart at økonomisk bruk av fossil diesel blir stadig mer kritisk sett. Kundene forventer at transportselskaper går over til klimavennlige kjøreturer. Elektriske lastebiler kan foreløpig ikke brukes økonomisk over hele linjen. Det er derfor CNG-lastebiler anses som en levedyktig løsning for å møte de nye mobilitetskravene. Achim Wiedey, salgssjef i OG Clean Fuels, understreker at det er viktig å unngå tomme flekker på kartet og å sikre lokasjoner for godstransport på vei.

Samlet sett viser det at introduksjonen av bio-CNG- og CNG-lastebiler hos Pfenning er en viktig byggestein for bærekraftig logistikk. Transportbedrifter må tenke kreativt og økonomisk for å mestre fremtidens utfordringer. Pfenning Group er ikke alene om dette, men støttes av et sterkt nettverk av bensinstasjoner og aktive initiativ. Forvandlingen av lastebilflåten er i full gang, og Köln og omegn tar første steg mot en klimanøytral fremtid.