Pfenning Group začenja podnebju prijazne izlete s tovornjaki v Nerdlenu!

Pfenning Group začenja podnebju prijazne izlete s tovornjaki v Nerdlenu!

Skupina Pfenning, ključni akter na področju logistike, je nedavno naredila pomemben korak k trajnostni mobilnosti. Od konca oktobra 2025 se bodo podnebno nevtralne ture s tovornjaki začele iz Nerdlena v Vulkaneifel. Podjetje se bo zanašalo na bio-CNG, ki omogoča prehod s fosilnega dizla. Ta ukrep je bil podprt z odprtjem nove polnilne postaje CNG 30. oktobra 2025 s strani OG Clean Fuels. Ta bencinska črpalka, ki je odprta za javnost, bo na voljo ne samo skupini Pfenning, temveč tudi drugim prevoznim podjetjem v Eifelu in bo prispevala k zmanjšanju emisij CO2. Po navedbah Kfz-Anzeiger je uvedba tovornjakov na CNG mišljena kot pilotni projekt za dolgoročno preoblikovanje celotne flote tovornjakov.

Kaj točno izvaja Pfenning? V načrtu je uvedba skupaj 20 tovornjakov na stisnjen zemeljski plin, s ciljem razširitve voznega parka na 60 vozil. Ta načrt ni naključje, saj narašča pritisk na transportna podjetja, naj uporabljajo okolju prijazne alternative fosilnim gorivom. OG Clean Fuels na svojem spletnem mestu opisuje, da potreba in povpraševanje po bio-CNG v prometni industriji nenehno naraščata. Trenutno je po vsej Nemčiji približno 160 bencinskih črpalk za CNG, ki ponujajo trajnostno proizveden organski CNG – jasen znak, da se industrija spreminja.

Mreža za prihodnost

Širitev mreže bencinskih črpalk OG Clean Fuels je strateško usmerjena. V sporočilu za javnost je navedeno, da je širitev v Francijo načrtovana tudi s prevzemom skupine Proviridis 5. novembra 2025. V prihodnje se bodo kupci oskrbovali z energijo za podnebju prijazno mobilnost na skoraj 400 lokacijah v Nemčiji, na Nizozemskem, Švedskem, v Italiji in Franciji. OG Clean Fuels pripisuje velik pomen trajnostnim pogonom, kot so bio-CNG, HVO100 in zeleni vodik. To ne prinaša le gospodarskih koristi, ampak je tudi nujen korak k izpolnjevanju okoljskih predpisov.

Če pogledate druga velika podjetja v industriji, kot je EDEKA Rhein-Ruhr, postane jasno, da gre trend v podobno smer. EDEKA se pri dostavi zanaša tudi na bio-CNG in načrtuje celotno floto približno 130 tovornjakov na CNG. DHL je prav tako že investiral v težka tovorna vozila, da bi dodatno zmanjšal lastne emisije CO2. Skupina Keller iz Ditzingena redno toči gorivo pri OG Clean Fuels in uporablja regenerativne pogone za prihranek CO2.

Izzivi industrije

Med pogovorom postane jasno, da se na ekonomsko rabo fosilnega dizla gleda vse bolj kritično. Kupci pričakujejo, da bodo transportna podjetja prešla na podnebju prijazne vožnje. Električnih tovornjakov trenutno ni mogoče gospodarno uporabljati na vseh področjih. Zato tovornjaki na CNG veljajo za izvedljivo rešitev za izpolnjevanje novih zahtev glede mobilnosti. Achim Wiedey, vodja prodaje pri OG Clean Fuels, poudarja, da se je pomembno izogibati praznim točkam na zemljevidu in zagotoviti lokacije za cestni tovorni promet.

Na splošno kaže, da je uvedba bio-CNG in tovornjakov na CNG v Pfenningu pomemben gradnik za trajnostno logistiko. Transportna podjetja morajo razmišljati ustvarjalno in gospodarno, da bi lahko obvladala izzive prihodnosti. Skupina Pfenning pri tem ni osamljena, temveč jo podpira močna mreža bencinskih servisov in aktivne pobude. Preoblikovanje voznega parka tovornjakov je v polnem teku, Köln in okolica pa sta naredila prvi korak k podnebno nevtralni prihodnosti.