Ringbahn στη Δύση: Τα τρένα θα πάνε σύντομα ξανά - τα πάντα για το κατασκευαστικό έργο!

Ringbahn στη Δύση: Τα τρένα θα πάνε σύντομα ξανά - τα πάντα για το κατασκευαστικό έργο!

Berlin, Deutschland - Στις 27 Απριλίου 2025, προετοιμασίες για την επανάληψη της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στα δυτικά του Βερολίνου σύμφωνα με το σχέδιο. Το έργο που ήταν απαραίτητο μετά από ένα μπλοκάρισμα του τμήματος μεταξύ Halensee και Westend είναι στο σπίτι ευθεία. Το περασμένο Σαββατοκύριακο, η επαναλαμβανόμενη τεχνολογία μολύβδου και ασφαλείας καθώς και οι δοκιμές δοκιμών πραγματοποιήθηκαν το περασμένο Σαββατοκύριακο. Από τη Δευτέρα το πρωί τα τρένα θα πρέπει να τρέχουν ξανά συνεχώς μεταξύ των δύο σταθμών.

Το μπλοκάρισμα του τμήματος του σιδηροδρομικού δακτυλίου απαιτείται μετά από ένα δάκρυ στη δομή της γέφυρας του σιδηροδρομικού δακτυλίου A100 που είχε αυξηθεί. Αυτή η κατάσταση οδήγησε στη βραχυπρόθεσμη κλειδαριά της γέφυρας και στη διαδρομή S-Bahn. Η γέφυρα West End στο A100 επηρεάστηκε επίσης από τα μέτρα. Η κατεδάφιση και των δύο γεφυρών έχει ήδη ολοκληρωθεί στα μέσα της Απριλίου και εκτελούνται εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η τεχνολογία που αποσυναρμολογείται και η τεχνολογία ασφαλείας έπρεπε να επανεγκατασταθεί στη διαδρομή S-Bahn.

επηρεασμένοι επιβάτες και τοπική χρήση

Σύμφωνα με το S-Bahn, περίπου 50.000 επιβάτες χρησιμοποιούν το Ring Railway στα δυτικά του Βερολίνου κάθε μέρα. Σε σύγκριση, η ζήτηση στο ανατολικό τμήμα της πόλης είναι σημαντικά υψηλότερη, όπου σχεδόν τρεις φορές περισσότεροι άνθρωποι βασίζονται στα τρένα.

Η τρέχουσα κατάσταση αποτελεί μέρος μεγαλύτερου, μακροπρόθεσμου προγραμματισμού για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής στην περιοχή. Πρωτοβουλίες όπως το έργο υποδομής I2030 είναι ο στόχος της βελτιστοποίησης του σιδηροδρομικού δικτύου για την αναπτυσσόμενη περιοχή κεφαλαίου. Η συνεργασία μεταξύ του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου καθώς και του Deutsche Bahn και της Ένωσης Μεταφορών Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ (VBB) είναι καθοριστική

Έργο υποδομής i2030

Το έργο i2030 προβλέπει την επανευθυγράμμιση του σιδηροδρομικού δικτύου προκειμένου να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις των δημόσιων συγκοινωνιών. Οι τρέχουσες προβλέψεις και ο επιθυμητός κύκλος εργασιών της κυκλοφορίας χτυπούν τη γέφυρα στη συμπεριφορά κινητικότητας του πληθυσμού. Οι προσφορές πρέπει να συντονιστούν με τα υπάρχοντα κομμάτια, μαλακούς και σιδηροδρομικούς σταθμούς, προκειμένου να παρέχουν πρόσθετες συνδέσεις αμαξοστοιχιών και πιο σύγχρονους σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Η εστίαση είναι στην επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου σε διαδρομές που συχνάζουν σε μεγάλο βαθμό μεταξύ του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου. Η εμπεριστατωμένη εργασία προγραμματισμού σε όλα τα έργα του i2030 μερών προωθείται επί του παρόντος, ενώ οι συνομιλίες μεταξύ των εταίρων του έργου και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης εντείνονται προκειμένου να διευκρινιστεί η ανάπτυξη της σιδηροδρομικής υποδομής και της χρηματοδότησής τους. Ο διεξοδικός σχεδιασμός και η πλήρης χρηματοδότηση είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί μια ομαλή διαδικασία κατασκευής.

Η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών και η επανάληψη της επιχείρησης S-Bahn δείχνουν πόσο σημαντική είναι η υποδομή για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Βερολίνο. tagesspiegel και VBB Έκθεση σχετικά με την απαραίτητη μετατροπή και τον προγραμματισμό που προσπαθούν για βιώσιμη κινητικότητα.