S-Bahn Chaos v Berlíně: Přerušení do 24. dubna se rozšířilo!

S-Bahn Chaos v Berlíně: Přerušení do 24. dubna se rozšířilo!

Berlin, Deutschland - Spojení S-Bahn mezi Alexanderplatzem a Ostbahnhof v Berlíně je v důsledku stavebních prací přerušeno nejméně o dva dny déle. Jako rbb | 24 , vlaky původně jedou znovu od úterý 22. dubna. Nový cíl pro zotavení je nyní ve čtvrtek ráno 24. dubna.

Toto zpoždění bylo potvrzeno Deutsche Bahn na vyžádání. Důvodem přerušení je další požadavek na materiál, zejména prahy a příslušenství. Trasa byla přerušena od večera 11. dubna, aby obnovila opotřebované stopy. Dokud situace nebude napravena, bude také udržován náhradní provoz autobusy až do nového konce blokování.

ovlivněné čáry a další uzavření

S-Bahn vlaky dočasně pomalejší na několika sekcích, což je způsobeno poškozením stop. Postižené čáry zahrnují S45, S46, S7, S8, S85 a S9. Aby bylo zajištěno zabezpečení, byly nastaveny pomalé body jízdy. Práce na nápravě tohoto poškození by měla být dokončena do konce východních svátků.

Kromě toho jsou v regionální síti S-Bahn další uzavření: S3 mezi Erknerem a Rahnsdorfem je ovlivněn 5. května náhradními autobusy. S5 mezi Strausberg North a Strausberg musí být také přepnut na náhradní provoz až do 25. dubna. Ring Railway je přerušena mezi Westendem a Halensee do 28. dubna kvůli demoliční práci.

SUPERORMINATITED Kontext: Obecná renovace trasy Hamburk-Berlin-Berlin

V dalším kontextu železniční infrastruktury deutsche bahn , že železniční spojení mezi Hamburg a Berlín je silně naloženo 278 kilometery. Za období od srpna 2025 do dubna 2026 existuje komplexní obecná renovace, kterou také nese federální vláda a DB. To má zahrnovat jak nástavbu, tak i přední a bezpečnostní technologie a zahrnuje práci na 28 dopravních stanicích.

Obecná renovace je rozdělena do tří stavebních oblastí: Hamburg -Büchen, Büchen - Deregennthin a Dergenthin - Berlín. Během této stavební fáze se obnoví více než 180 kilometrů stop a přibližně 200 přepínačů. Účelem šesti dalších přenosových pozic je ve společnosti zvýšit stabilitu a flexibilitu. Silně nabitá trasa navíc dostává evropský systém vlivu vlaku atd.

Modernizační práce se také provádějí na dopravních stanicích, které zahrnují nová toaletní zařízení, domy na ochranu proti počasí, přístupnost a vylepšené systémy průvodce cestou. Pod používáním budoucího mobilního komunikačního systému Railway (FRMCS) se zavede moderní mobilní síť založená na 5G, která by měla také zlepšit příjem mobilních telefonů podél trasy.