Blieskastel: Figyelem a sofőrre! Mobil sebességű kamera használatban!

Blieskastel: Figyelem a sofőrre! Mobil sebességű kamera használatban!

Jelenleg a Blisskastel -i járművezetőknek figyelniük kell a mobil flash egységekre, mert intenzívebben használják őket a sebességfigyeléshez. 2025. január 23 -án egy sebességkameráról számoltak be a Niederwürzbach körzetben, pontosabban a Kirschendellben (ZIP 66440). A jelentés idején 8: 09 -kor, a sebességkamera aktivitását még nem erősítették meg (08:50 -ig). A meghatározott sebességkorlátozás ezen a helyen 30 km/h.

A gyorshajtás a leggyakoribb forgalmi szabálysértések közé tartozik, és a közlekedési balesetek fő oka. Ezért az ilyen területeken a kontroll sűrűség különösen magas. Az intézkedések alapja a sebesség túllépése esetén képezi a közúti forgalmi szabályokat (STVO) és a bírság katalógusát, amely meghatározza a jogsértések bírságát.

Tolerancia levonások és bírságok

A mobil sebességmérések fontos szempontja a tolerancia levonások. Az ADAC szerint a németországi sebességmérések vonatkoznak:

• A 100 km/h alatti sebesség, 3 km/h levonás.
• Ha a sebesség meghaladja a 100 km/h -t, akkor a mért érték 3 % -át vonják le.

A Németországban a Provida rendszer használata során az 5 km/h tolerancia levonás akár 100 km/h sebességgel és 5 % -ig nagyobb sebességgel lehetővé teszi, hogy a tolerancia levonása más rendszerekben változjon. Ha a mérést 400-500 méter távolságra határozzák meg, akkor a tolerancia levonása akár 20 százalék is lehet.

A gyorshajtási sebességre vonatkozó bírságok a jogsértés súlyosságától függően változnak. A bírságok a következőképpen vannak elosztva a zárt városokban:

Ezenkívül a következő bírságok fordulhatnak elő a zárt városokon kívüli sebesség túllépése esetén:

Biztonság a forgalomban

A gyakori sebességszabályozás célja a közlekedés biztonságának javítása és a balesetek megelőzése. A rendõrség mobil és fekvőbeteg -kamerákat használ a sebesség megsértésének rögzítésére. Ezeket a méréseket olyan veszély pontokon hajtják végre, mint például az erősen használt kereszteződések. A Speed ​​Camera rendszereken kívül olyan technológiákat is alkalmaznak, mint a cystbalks és a lézermérők.

Ezenkívül fontos megjegyezni, hogy az auto-tengely pontosságát nem kalibrálják. Az EU irányelve szerint a maximális eltérés 10 % plusz 4 km/h. Ezért a sebességmérő 120 km/h sebességet mutat, míg a tényleges sebesség csak 104 km/h.

mobiltelefon -navigációs rendszerek viszont használják a GPS jeleket, és ezért pontosabb sebességgel kapcsolatos információkat kínálnak, ami megkönnyíti a sebességkorlátozások betartását. A különféle mérési módszerek és azok eltérései ellenére a sebesség megfigyelése továbbra is a németországi forgalombiztonság kritikus része, valamint a News.de, adac és bussgeldataG