BLIESKASTEL: Pozor vodič! Používa sa mobilná rýchlosť fotoaparátu!
BLIESKASTEL: Pozor vodič! Používa sa mobilná rýchlosť fotoaparátu!
V súčasnosti musia ovládače v Blisskastel venovať pozornosť mobilným flash jednotkám, pretože sa používajú intenzívnejšie na monitorovanie rýchlosti. 23. januára 2025 bola v okrese Niedürzbach hlásená rýchlostná kamera, presnejšie v Kirschendell (ZIP 66440). V čase správy o 8:09 hod. Nebola potvrdená aktivita rýchlostnej kamery (od 08:50). Definovaný rýchlostný limit na tomto mieste je 30 km/h.
urýchlenie patrí medzi najbežnejšie porušenia dopravy a sú hlavnou príčinou dopravných nehôd. Preto je hustota riadenia v týchto oblastiach obzvlášť vysoká. Základ pre opatrenia v prípade prekročenia rýchlosti tvorí predpisy cestnej premávky (STVO) a katalóg pokút, ktoré definujú pokuty za porušenie.
Odpočty a pokuty tolerancie
Dôležitým aspektom meraní mobilnej rýchlosti sú odpočty tolerancie. Podľa ADAC sa uplatňujú merania rýchlosti v Nemecku:
- je rýchlosť pod 100 km/h, odpočet 3 km/h.
- Ak je rýchlosť vyššia ako 100 km/h, odpočíta sa 3 % nameranej hodnoty.
Počas používania systému Provida v Nemecku umožňuje odpočet tolerancie 5 km/h rýchlosťou až 100 km/h a 5 percent pri vyšších rýchlostiach umožňuje odpočty tolerancie meniť sa v iných systémoch. Ak je meranie stanovené vo vzdialenosti 400-500 metrov, odpočet tolerancie môže byť až 20 percent.
Pokuty za rýchlosť rýchlosti sa líšia v závislosti od závažnosti porušenia. Pokuty sú rozložené takto v uzavretých mestách:
Okrem toho sa v prípade prekročenia rýchlosti mimo uzavretých miest môžu vyskytnúť nasledujúce pokuty:
Zabezpečenie v prevádzke
Cieľom častých ovládacích prvkov rýchlosti je zlepšiť bezpečnosť dopravy a zabrániť nehodám. Polícia používa na zachytenie porušenia rýchlosti mobilné a nemocničné rýchlosti. Tieto merania sa vykonávajú v nebezpečných bodoch, ako sú silne používané križovatky. Okrem systémov rýchlosti fotoaparátu sa používajú aj technológie, ako sú cystbalky a laserové merače.
Okrem toho je dôležité poznamenať, že presnosť automatickej osi nie je kalibrovaná. Podľa smernice EÚ je povolená maximálna odchýlka 10 percent plus 4 km/h. Preto rýchlomer vykazuje rýchlosť 120 km/h, zatiaľ čo skutočná rýchlosť je iba 104 km/h.
Navigačné systémy mobilných telefónov na druhej strane používajú signály GPS, a preto ponúkajú presnejšie informácie o rýchlosti, čo uľahčuje dodržiavanie rýchlostných limitov. Napriek rôznym metódam merania a ich odchýlkami zostáva monitorovanie rýchlosti kritickou súčasťou bezpečnosti dopravy v Nemecku, ako aj News.de, adac a bussgeldtatalag
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |