Nowa codzienna ścieżka rowerowa w St. Wendel: most rowerowy na rzece Blies otwarty!
31 października 2025 roku otwarta została nowa codzienna ścieżka rowerowa pomiędzy Oberlinxweiler a St. Wendel, obejmująca 60-metrowy most rowerowy.

Nowa codzienna ścieżka rowerowa w St. Wendel: most rowerowy na rzece Blies otwarty!
W St. Wendel znacznie łatwiej i bezpieczniej jest teraz jeździć rowerem z Oberlinxweiler do centrum miasta. Nowa codzienna ścieżka rowerowa została ukończona, a prace budowlane zostały pomyślnie zakończone. Jak informuje miasto powiatowe St. Wendel, ścieżka jest już otwarta dla ruchu i można z niej korzystać jeszcze przed oficjalnym otwarciem. To ważny krok w koncepcji roweru miejskiego, której celem jest uczynienie St. Wendel miastem przyjaznym rowerom i promowanie zrównoważonej mobilności. sankt-wendel.de donosi, że...
Wyróżniającym się elementem tego projektu jest imponujący nowy most rowerowy nad rzeką Blies. Ten most o długości 60 metrów i szerokości 2,50 metra nie tylko służy celom praktycznym, ale został również specjalnie zaprojektowany z myślą o wymogach ochrony przeciwpowodziowej. Most wisi na czterech stalowych łukach, z których każdy ma około 21 metrów długości i waży 34 tony. Burmistrz Peter klar bardzo pozytywnie ocenił ukończenie mostu, który obecnie bezpiecznie prowadzi rowerzystów przez rzekę, tworząc w ten sposób ważne połączenie między boiskiem sportowym Oberlinxweiler a centrum miasta. saarnews.com informuje o...
Kolejne kroki i plany na przyszłość
Po ukończeniu pierwszego odcinka codziennej ścieżki rowerowej miasto jest na dobrej drodze. Drugi etap budowy zaplanowano na 2025 rok, a zakończenie ma nastąpić w drugim kwartale. Planuje się, że ścieżka rowerowa będzie ciągnęła się od boiska Oberlinxweiler do parku miejskiego St. Wendel. Tworzy to ciągłe i przyjazne dla środowiska połączenie transportowe, które jest również połączone z istniejącą linią kolejową.
Szybka realizacja tych projektów budowlanych podkreśla zaangażowanie miasta w nowocześniejszą infrastrukturę i promocję ruchu rowerowego. Pierwotny czas budowy wynosił 30 dni roboczych, ale dzięki wydajnej pracy skrócono go do zaledwie 23 dni, co oznaczało, że Linxweilerstrasse mogła zostać otwarta dla ruchu również przed terminem. Miasto po raz kolejny pokazało, że ma talent do innowacyjnych rozwiązań!