Rénovation du Bahnhofsbrücke à Winnweiler: Kreisel prévoit!

Rénovation du Bahnhofsbrücke à Winnweiler: Kreisel prévoit!

Winnweiler, Deutschland - La rénovation du pont de la station à Winnweiler a officiellement commencé aujourd'hui. Le pont est déjà fermé à la circulation, qui offre à la communauté locale la possibilité de convertir l'intersection au pied du pont en un rond-point moderne. Selon rheinpfal était déjà prévu à l'avance, mais il n'y a pas de détails spécifiques sur la mise en œuvre et le délai.

Le blocage temporaire du pont est non seulement utilisé pour les travaux de rénovation, mais aussi pour améliorer le flux de trafic dans cette zone très fréquentée. La conversion en rond-point devrait contribuer à l'allégement du trafic et augmenter la sécurité.

Méthodes de construction de ponts innovantes

Dans le contexte des rénovations du pont, l'approche innovante de Theo Reddemann, qui a développé un système modulaire pour les ponts. Ce processus permet un raccourcissement drastique des temps de construction, car l'expérience montre qu'un pont d'autoroute pourrait être construit en un seul week-end. Ceci est fort contrairement à l'original et demi, qui ont été estimés pour des projets similaires, conformément à zdf .

Les nouvelles pièces de pont, qui sont fabriquées dans une tente résistante aux intempéries à côté d'une plante en béton, minimisent les retards liés aux intempéries et améliorent en même temps la qualité due au mensonge réduit la corrosion. Reddemann prévoit d'accorder des licences pour son brevet Express Building, qui promet une accélération supplémentaire dans la production de ponts.

Les défis de la construction de ponts en Allemagne

Au cours des 20 prochaines années, environ 8 000 ponts d'autoroute ainsi que 3 000 routes fédérales et 1 200 ponts ferroviaires en Allemagne auront besoin de rénovation. Afin de relever ces défis, la vitesse des projets de construction est de plus en plus pondérée. Les coûts ont également été particulièrement pris en compte dans les ordres publics, qui changent lentement, comme Reddemann l'a observé. Becker bau offre une idée intéressante de la dernière perspicacité des dernières projets et des opportunités de développement.

Dans l'ensemble, on peut voir que les approches modernes dans la construction de ponts augmentent non seulement l'efficacité, mais peuvent également aider à réduire considérablement les émissions de CO2. La construction d'un pont de train ou d'autoroute dans une courte période de construction pourrait également apporter une contribution décisive à l'amélioration des infrastructures en Allemagne.