Obnova Bahnhofsbrücke u Winnweileru: Kreisel je planirao!
Obnova Bahnhofsbrücke u Winnweileru: Kreisel je planirao!
Winnweiler, Deutschland - Obnova mosta Station u Winnweileru službeno je započela danas. Most je već zatvoren za promet, koji lokalnoj zajednici nudi priliku da se raskrižje pretvori u podnožje mosta u moderno kružno tok. Prema
Inovativne metode izgradnje mosta
U kontekstu obnove mosta, inovativni pristup Theo Reddemanna, koji je razvio modularni sustav za mostove. Ovaj postupak omogućuje drastično skraćivanje vremena izgradnje, jer iskustvo pokazuje da bi se most autocesta mogao ugraditi u samo jedan vikend. To je snažno za razliku od izvornih i pol godina, koje su procijenjene za slične projekte, u skladu s Novi dijelovi mosta, koji se izrađuju u šatoru otpornom na vremenske uvjete, pored betonske biljke, minimiziraju kašnjenja povezana s vremenom i istodobno poboljšavaju kvalitetu zbog ležišta ulijevanja, smanjuje koroziju. Reddemann planira dodijeliti licence za svoj Express Building Patent, koji obećava daljnje ubrzanje u proizvodnji mosta.
Izazovi izgradnje mosta u Njemačkoj
U sljedećih 20 godina, oko 8.000 mostova za autoceste, kao i 3.000 saveznih cesta i 1.200 željezničkih mostova u Njemačkoj, trebat će obnova. Da bi se ispunili ovi izazovi, brzina građevinskih projekata sve je više vagana. Troškovi su se također posebno razmatrali u javnim nalozima, što se polako mijenja, kao što je Reddemann primijetio. becker bau nudi zanimljiv uvid u najnovije projekti i razvoj najnovijeg projekata.
Sveukupno, može se vidjeti da moderni pristupi u izgradnji mosta ne samo da povećavaju učinkovitost, već mogu pomoći i značajno smanjiti emisiju CO2. Izgradnja mosta vlaka ili autoceste u kratkom razdoblju izgradnje također bi mogla dati odlučujući doprinos poboljšanju infrastrukture u Njemačkoj.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Winnweiler, Deutschland |
| Quellen | |