Ristrutturazione del Bahnhofsbrücke in Winnweiler: Kreisel Planned!

Ristrutturazione del Bahnhofsbrücke in Winnweiler: Kreisel Planned!

Winnweiler, Deutschland - Il rinnovamento del ponte della stazione a Winnweiler è stato ufficialmente iniziato oggi. Il ponte è già chiuso al traffico, che offre alla comunità locale l'opportunità di convertire l'incrocio ai piedi del ponte in una moderna rotonda. Secondo RHeInPFAFFAlz Il progetto di costruzione era già previsto in anticipo, ma non ci sono dettagli specifici sull'implementazione e i tempi.

Nel contesto dei lavori di ristrutturazione del ponte, l'approccio innovativo di Theo Reddemann, che ha sviluppato un sistema modulare per i ponti. Questo processo consente un drastico accorciamento dei tempi di costruzione, poiché l'esperienza mostra che un ponte autostradale potrebbe essere costruito in un solo fine settimana. Ciò è forte in contrasto con l'originale anni e mezzo, che sono stati stimati per progetti simili, in conformità con Le nuove parti del ponte, che sono realizzate in una tenda resistente alle intemperie accanto a un impianto di cemento, minimizzano i ritardi correlati al tempo e allo stesso tempo migliorano la qualità dovuta ai fuoristrade che riducono la corrosione. Reddemann prevede di assegnare licenze per il suo brevetto di costruzione espressa, che promette un'ulteriore accelerazione nella produzione di ponti.

Nei prossimi 20 anni, circa 8.000 ponti autostradali e 3.000 strade federali e 1.200 ponti ferroviari in Germania avranno bisogno di ristrutturazione. Al fine di affrontare queste sfide, la velocità dei progetti di costruzione è sempre più ponderata. I costi sono stati anche particolarmente considerati negli ordini pubblici, che sta lentamente cambiando, come ha osservato Reddemann. Becker Bau offre informazioni interessanti sull'ultima visione degli ultimi progetti e opportunità di sviluppo.

Nel complesso, si può vedere che gli approcci moderni nella costruzione del ponte non solo aumentano l'efficienza, ma possono anche aiutare a ridurre significativamente le emissioni di CO2. Costruire un treno o un ponte autostradale in un breve periodo di costruzione potrebbe anche dare un contributo decisivo al miglioramento delle infrastrutture in Germania.