Recondiționarea Bahnhofsbrücke în Winnweiler: Kreisel a planificat!

Recondiționarea Bahnhofsbrücke în Winnweiler a început: blocat pentru conversia la traversarea sensului giratoriu. Urmați detalii.
Recondiționarea Bahnhofsbrücke în Winnweiler a început: blocat pentru conversia la traversarea sensului giratoriu. Urmați detalii. (Symbolbild/NAGW)

Recondiționarea Bahnhofsbrücke în Winnweiler: Kreisel a planificat!

Winnweiler, Deutschland - Renovarea podului stației din Winnweiler a început oficial astăzi. Podul este deja închis traficului, care oferă comunității locale posibilitatea de a converti intersecția de la poalele podului într -un sens giratoriu modern. Conform zdf .

Noile piese de punte, care sunt fabricate într -un cort rezistent la intemperii lângă o plantă de beton, minimizează întârzierile legate de vreme și, în același timp Reddemann intenționează să acorde licențe pentru brevetul său de construcție expresă, care promite o accelerație suplimentară în producția de poduri.

provocările construcției podurilor din Germania

În următorii 20 de ani, se estimează că 8.000 de poduri de autostrăzi, precum și 3.000 de drumuri federale și 1.200 de poduri feroviare în Germania vor avea nevoie de renovare. Pentru a face față acestor provocări, viteza proiectelor de construcție este din ce în ce mai ponderată. Costurile au fost, de asemenea, luate în considerare în special în ordinele publice, care se schimbă lent, așa cum a observat Reddemann. Becker Bau oferă o perspectivă interesantă în cele mai recente informații în ultimele proiecte și oportunități de dezvoltare.

În general, se poate observa că abordările moderne în construcția podurilor nu numai că cresc eficiența, dar pot ajuta și la reducerea semnificativă a emisiilor de CO2. Construirea unui pod de tren sau autostrăzi într -o perioadă scurtă de construcție ar putea aduce, de asemenea, o contribuție decisivă la îmbunătățirea infrastructurii din Germania.

Details
OrtWinnweiler, Deutschland
Quellen