Обновяване на трафик в Autobahnbrücken: Правителството пропуска вашите цели!

Обновяване на трафик в Autobahnbrücken: Правителството пропуска вашите цели!

Berlin, Deutschland - Разрушената инфраструктура в Германия е все по -голямо предизвикателство, особено в областта на мостовете на магистралата. Миналата година 212 част от моста беше модернизиран в цялата страна, което обаче не отговаря на целевата марка на напускащото федерално правителство при обновяването. Това произтича от отговор на правителството на искане на депутата от Зелените Джулия Верлиланд, което показва необходимостта от цялостно обновяване. Необходимите финансови ресурси и политическата подкрепа са от решаващо значение за подобряване на инфраструктурата и за възстановяване на доверието на потребителите. bnn.de reports that the Federal Government has presented a program in which 4,000 of 28,000 Autobahnbrücken is to be renewed primarily, with a target of 400 Мостове годишно.

Наскоро мостът на Ring Railway в Западен Берлин беше съборен от съображения за сигурност; Трафикът на S-Bahn под моста също беше прекратен. Това е само един от многото примери, които показват спешната нужда от действие. Например, Верлиланд се отнася до срутения мост Карол в Дрезден и затварянето на моста A100 в Берлин и призовава за строителна почивка за нови магистрали, за да ускори работата на обновяването. Autobahn GmbH от федералното правителство също планира да увеличи броя на необходимите планове за модернизация, но изисква достатъчно финансиране.

Текущи предизвикателства на мостовата инфраструктура

Експертите на строителството описват много мостове на магистрала в Германия, ако е необходимо. Анализът показва, че 43 моста на магистрала с дължина над 50 метра имат "недостатъчно" състояние, което засяга както стабилността, така и безопасността на трафика. Следователно Марко Гьоце, председател на Федералната общност за одобрение, призовава за незабавни политически действия за поддържане на инфраструктурата. Според tagesschau.de , около 55% от приблизително 40 000 пътища и федерални пътища са били вградени преди 55% 1985 г. и по този начин пристигна в края на жизнения си цикъл.

Нарастващият стрес поради стоките и трафика на тежки стоки допринася за влошаването на състоянието на тези мостове. Междувременно вътрешният превоз на товари се е повишил със 74% на улицата, железопътната линия и водата от 1991 до 2022 г. Федералният министър на транспорта Волкер Висинг е дал целта за реновиране на 400 моста годишно. Пример за това е мостът на магистрала Рахмед на A45, който беше блокиран и взривен поради значителни щети; Вече е планирана нова сграда.

Бъдеще на обновяването на моста

Модернизацията на 4000 моста е основен приоритет, който съответства на площ от 3,2 милиона квадратни метра. До края на 2024 г. трябва да се модернизира над 980 000 квадратни метра мостова площ, което съответства на около 30% от общата площ в първата стъпка. Независимо от това, не е ясно дали могат да бъдат предоставени необходимите финансови ресурси, за да се приложи тези планове за постигане на практика. Политици като Джулия Верлиндин предупреждават за последствията от по -нататъшното забавяне на работата по обновяването и призовават за ясна приоритизиране на инфраструктурните мерки в домакинството и специалните фондове.