Renovering Traffic Jam på Autobahnbrücken: Regeringen missar dina mål!

Renovering Traffic Jam på Autobahnbrücken: Regeringen missar dina mål!

Berlin, Deutschland - Den förfallna infrastrukturen i Tyskland är en ökande utmaning, särskilt inom området motorvägsbroar. Förra året moderniserades 212 del av bron över hela landet, som emellertid inte uppfyllde målmärket för den avgående federala regeringen i renoveringen. Detta kommer från ett svar från regeringen på en begäran från de gröna parlamentsledamoten Julia Verlinden, vilket indikerar behovet av omfattande renovering. De nödvändiga ekonomiska resurserna och det politiska stödet är avgörande för att förbättra infrastrukturen och för att återfå användarnas förtroende. bnn.de Rapporter om att den federala regeringen har presenterat ett program i vilket 4 000 av 28 000 autobahnbred till reny-renary, med 4 000 år, med 4 000 år, broar per år.

Nyligen revs Ring Railway Bridge i västra Berlin av säkerhetsskäl; S-Bahn-trafiken under bron avbröts också. Detta är bara ett av många exempel som visar det akuta behovet av handling. Till exempel hänvisar Verlinden till den kollapsade Carol Bridge i Dresden och stängningen av A100 -bron i Berlin och kräver en byggpaus för nya motorvägar för att påskynda renoveringsarbetet. Autobahn GmbH från den federala regeringen planerar också att öka antalet nödvändiga planer för modernisering, men kräver tillräcklig finansiering.

Aktuella utmaningar med bridgeinfrastruktur

Byggexperter beskriver många motorvägsbroar i Tyskland efter behov. En analys visar att 43 motorvägsbroar med mer än 50 meter långa har ett "otillräckligt" tillstånd, vilket påverkar både stabilitet och trafiksäkerhet. Marco Götze, ordförande för det federala godkännandesamhället, kräver därför omedelbar politisk åtgärd för att upprätthålla infrastrukturen. According to Tagesschau.de , around 55% of the approximately 40,000 motorway and federal roads-bridges were built before 1985 och därmed anlände till slutet av deras livscykel.

Den ökande stressen på grund av trafik för varor och tunga varor bidrar till försämringen av tillståndet för dessa broar. Under tiden har den inhemska godstrafiken på gatan, järnvägen och vatten ökat med 74% från 1991 till 2022. Federal transportminister Volker Wissing har gett målet att renovera 400 broar årligen. Ett exempel på detta är Rahmede Motorway Bridge på A45, som blockerades och sprängdes på grund av betydande skador; En ny byggnad är redan planerad.

Framtiden för bryggrenoveringen

Moderniseringen av 4 000 broar är högsta prioritet, vilket motsvarar ett område på 3,2 miljoner kvadratmeter. I slutet av 2024 ska över 980 000 kvadratmeter broområdet moderniseras, vilket motsvarar cirka 30% av det totala området i det första steget. Ändå är det fortfarande oklart om de nödvändiga ekonomiska resurserna kan tillhandahållas för att genomföra dessa långtgående planer i praktiken. Politiker som Julia Verlinden varnar för konsekvenserna av ytterligare försenat renoveringsarbete och kräver en tydlig prioritering av infrastrukturåtgärder i hushållet och specialfonder.