Kiire tagaajamine Ellwangenis: juht ilma litsentsita!

Kiire tagaajamine Ellwangenis: juht ilma litsentsita!

Ellwangen, Deutschland - Esmaspäeva õhtul, 12. mai 2025 oli Ellwangeni läheduses suurejooneline tagaajamine. A 5:34 p. 17:34 aurustas föderaalse tee B290 politsei kontrolli. Juht, 25-aastane mees, sõitis märkimisväärselt liigsel kiirusel mitte ainult B290, vaid ka B19 ja Schwabsbergi külade kaudu, Book ja Hüttlingeni kaudu. Politsei koordineeris viivitamatult ulatuslikke meetmeid põgusa sõiduki peatamiseks.

BMW ja sealsete inimeste otsimiseks olid politsei kopterid ja kuus politseipatrulli. Vaatamata riskantsele sõidustiilile ja juhi pingutustele kontrolli vältida, võis kõik neli inimest öösel kindlaks määrata ja kontrollida. Selgus, et autojuhil ei olnud juhiluba, mis jätkas olukorda keerukamaks.

maanteeliikluse turvaolukord

Selliste juhtumite taustal nagu eilne tagaajamine, näitab praegune analüüs, et liiklusohutus Saksamaal on endiselt keskne teema. 2023. aastal suri maanteeliikluses 2839 inimest, mis rõhutab föderaalvalitsuse katkematut fookust liiklusohutuse teemal. Alates 1970. aastast on liiklusrasvade arv langenud enam kui 80 protsenti. Sellegipoolest on föderaalvalitsus sõnastanud "Vision Zero" eesmärgi, püüdes vähendada 2030. aastaks liikluse surmajuhtumite arvu 40 protsenti.

2021. aasta mais käivitati liiklusohutuse erinevate aspektide parandamiseks liiklusohutuse pakt. Praegune plaan hõlmab meetmete regulaarset hindamist ja kohandamist. Keskendutakse automatiseeritud, autonoomse ja võrku ühendatud juhtimise kasutamisele, samuti autojuhi abisüsteemide turule tungimisele.

ennetavad meetmed ja edasised arengud

Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) on teatanud eelseisva seadusandliku perioodi jalgrattasõiduks 2,9 miljardit eurot investeeringutest ja annab aastas 15,4 miljonit eurot. Juhi abistamise süsteemide kasvavast kasutamisest on selliste süsteemide paigaldamine uutesse sõidukitesse kohustuslik alates 7. juulist 2024. See hõlmab ka hädaabipiduri abistamise süsteemide väljalülituskeelu, mis kehtib 11. oktoobrist 2024.

Lisaks on "Action Afflati assistent" liiklusohutuse täiendava paranemiseni alates 2019. aastast, mis tähendab, et üle 33 500 pöördeabisüsteemi on juba rahastatud. BMDV kavatseb pidevalt üle vaadata liikluse ohutuse töö ja teha maanteeliikluse eeskirjade (STVO) kohandusi, et laiendada riikide ja omavalitsuste ulatust.

Eilne tagaajamine Ellwangenis näitab taas, kui olulised on kõrge turvalisuse standardid ja ennetavad meetmed maanteeliikluses. Nende jõupingutuste jätkamine on ülioluline, et saavutada visioon Saksamaa kõige turvalisemast liikuvusest. Liiklusohutuse praeguste algatuste kohta lisateabe saamiseks BMDV veebisaidid < "https://www.schwaebische-post.de/ostalb/ellwangen/stadt-ellwangen/verfolzung-jagd-jagd-bei-ellwangen-fe-fuehrerschein-93729002.html"> siin .