Rapid Chase Ellwangenissa: Kuljettaja ilman lisenssiä!

Rapid Chase Ellwangenissa: Kuljettaja ilman lisenssiä!

Ellwangen, Deutschland - Maanantai -iltana 12. toukokuuta 2025 Ellwangenin läheisyydessä oli mahtava jahta. Klo 5:34. 17:34 haihdutti poliisin tarkistuksen liittovaltion tiellä B290. Kuljettaja, 25-vuotias mies, ajoi huomattavasti liiallisella nopeudella paitsi B290: llä, myös B19: llä ja Schwabsbergin, kirjan ja Hüttlingenin kylien kautta. Poliisi koordinoi välittömästi laajoja toimenpiteitä ohimenevän ajoneuvon pysäyttämiseksi.

etsiä BMW: tä ja ihmisiä siellä oli poliisin helikopteri ja kuusi poliisipartioa. Huolimatta riskialtisista ajotyylistä ja kuljettajan pyrkimyksistä välttää hallintaa, kaikki neljä ihmistä voidaan määrittää ja tarkistaa yön aikana. Kävi ilmi, että kuljettaja ei ollut ajokortin hallussa, mikä jatkoi tilanteen vaikeuttamista.

Tielaliikenteen turvallisuustilanne

Tällaisten tapausten, kuten eilisen Chase, taustalla, nykyinen analyysi osoittaa, että Saksan liikenneturvallisuus on edelleen keskeinen aihe. Vuonna 2023 2 839 ihmistä kuoli tieliikenteessä, joka korostaa liittohallituksen katkaisemattomia painopisteitä liikenneturvallisuuteen. Vuodesta 1970 lähtien liikenteen rasvojen lukumäärä on laskenut yli 80 prosenttia. Siitä huolimatta liittohallitus on muotoilla "Vision Zero" -tavoitteen, jolla pyrkii vähentämään liikenteen kuolemantapausten määrää 40 prosentilla vuoteen 2030 mennessä.

Toukokuussa 2021 käynnistettiin ”liikenneturvallisuussopimus” liikenneturvallisuuden eri näkökohtien parantamiseksi. Nykyinen suunnitelma sisältää toimenpiteiden säännöllisen arvioinnin ja sopeutumisen. Painopiste on automatisoidun, autonomisen ja verkottuneen ajamisen käytöstä sekä kuljettajan avustusjärjestelmien tunkeutumisen tuesta.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet ja tulevaisuuden kehitys

Liittovaltion digitaaliministeriö (BMDV) on ilmoittanut 2,9 miljardin euron investoinneista pyöräilyyn tulevalle lainsäädäntöjaksolle ja tarjoaa 15,4 miljoonaa euroa vuodessa. Osana kuljettajan avustusjärjestelmien kasvavaa käyttöä tällaisten järjestelmien asentaminen uusiin ajoneuvoihin on pakollinen 7. heinäkuuta 2024. Tähän sisältyy myös hätäjarrujen avustusjärjestelmien sammutuskielto, jota sovelletaan 11. lokakuuta 2024.

Lisäksi "toimintapoistoavustaja" on johtanut liikenneturvallisuuden edelleen paranemiseen vuodesta 2019, mikä tarkoittaa, että yli 33 500 kääntöapujärjestelmää on jo rahoitettu. BMDV aikoo tarkistaa jatkuvasti liikenneturvallisuustyötä ja tehdä muutoksia tieliikenteen määräyksiin (STVO) maiden ja kuntien laajuuden laajentamiseksi.

Eilinen Ellwangenin jahtaaminen osoittaa jälleen, kuinka tärkeät korkeat turvallisuusstandardit ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet ovat tieliikenteessä. Näiden ponnistelujen jatkaminen on ratkaisevan tärkeää Saksan turvallisimmasta liikkuvuudesta. Lisätietoja liikenneturvallisuuden nykyisistä aloitteista BMDV: n täällä saatavilla.