Chase Rapid a Ellwangen: autista senza patente!

Chase Rapid a Ellwangen: autista senza patente!

Ellwangen, Deutschland - Lunedì sera, 12 maggio 2025, c'era uno spettacolo spettacolare nelle vicinanze di Ellwangen. A 17:34 A 17:34 ha evaporato un controllo della polizia sulla strada federale B290. L'autista, un uomo di 25 anni, ha guidato a una velocità significativamente eccessiva, non solo sul B290, ma anche sul B19, e attraverso i villaggi di Schwabsberg, Book e Hüttlingen. La polizia ha immediatamente coordinato estese misure per fermare il veicolo fugace.

Per cercare la BMW e le persone c'erano un elicottero della polizia e sei pattuglie della polizia. Nonostante lo stile di guida rischioso e gli sforzi del conducente per evitare il controllo, tutte e quattro le persone potrebbero essere determinate e controllate nel corso della notte. Si è scoperto che l'autista non era in possesso di una patente di guida, che ha continuato a complicare la situazione.

situazione di sicurezza nel traffico stradale

Sullo sfondo di tali incidenti come lo inseguimento di ieri, un'analisi attuale illustra che la sicurezza del traffico in Germania è ancora un argomento centrale. Nel 2023, 2.839 persone morirono nel traffico stradale, che sottolinea il focus ininterrotto del governo federale sull'argomento della sicurezza del traffico. Dal 1970, il numero di ingrassamenti è diminuito di oltre l'80 %. Tuttavia, il governo federale ha formulato l'obiettivo della "Vision Zero", con lo sforzo di ridurre il numero di vittime del traffico del 40 percento entro il 2030.

Nel maggio 2021, il "Patto della sicurezza stradale" è stato lanciato per migliorare i vari aspetti della sicurezza del traffico. L'attuale piano include una valutazione regolare e l'adattamento delle misure. L'attenzione è rivolta all'uso della guida automatizzata, autonoma e in rete, nonché sul supporto della penetrazione del mercato dei sistemi di assistenza alla guida.

misure preventive e sviluppi futuri

Il Ministero Federale dei Digital e dei trasporti (BMDV) ha annunciato investimenti di 2,9 miliardi di euro per il ciclismo per il prossimo periodo legislativo e fornisce 15,4 milioni di euro all'anno. Come parte del crescente utilizzo dei sistemi di assistenza alla guida, l'installazione di tali sistemi in nuovi veicoli sarà obbligatoria dal 7 luglio 2024. Ciò include anche il divieto di arresto per i sistemi di assistenza ai freni di emergenza, che si applica dall'11 ottobre 2024.

Inoltre, "Action Deplat Assistant" ha portato a un ulteriore miglioramento della sicurezza del traffico dal 2019, il che significa che oltre 33.500 sistemi di assistenza alla svolta sono già stati finanziati. Il BMDV prevede di rivedere continuamente i lavori di sicurezza del traffico e di apportare modifiche alle normative sul traffico stradale (STVO) per espandere la portata dei paesi e dei comuni.

L'inseguimento di ieri a Ellwangen mostra di nuovo quanto siano importanti standard e misure preventive di sicurezza nel traffico stradale. La continuazione di questi sforzi è cruciale al fine di raggiungere la visione della mobilità più sicura in Germania. Per ulteriori informazioni sulle attuali iniziative di sicurezza del traffico, i siti Web del BMDV qui .