Rapid Chase v Ellwangen: Vodič bez licencie!

Rapid Chase v Ellwangen: Vodič bez licencie!

Ellwangen, Deutschland - V pondelok večer 12. mája 2025 bola v blízkosti Ellwangen veľkolepá prenasledovanie. 5:34 hod. 17:34 vyparil policajnú kontrolu na federálnej ceste B290. Vodič, 25-ročný muž, jazdil výrazne nadmernou rýchlosťou nielen na B290, ale aj na B19 a cez dediny Schwabsbergu, Book a Hüttlingen. Polícia okamžite koordinovala rozsiahle opatrenia na zastavenie prchavého vozidla.

hľadať BMW a ľudí, ktorí tam boli policajný vrtuľník a šesť policajných hliadok. Napriek riskantnému štýlu jazdy a úsilím vodiča vyhnúť sa kontrole by sa všetci štyria ľudia mohli určiť a skontrolovať v priebehu noci. Ukázalo sa, že vodič nebol vo vlastníctve vodičského preukazu, ktorý naďalej skomplikoval situáciu.

Bezpečnostná situácia v cestnej premávke

Na pozadí takýchto incidentov, ako je včerajšie Chase, súčasná analýza ilustruje, že bezpečnosť dopravy v Nemecku je stále ústrednou témou. V roku 2023 zomrelo v cestnej premávke 2 839 ľudí, čo zdôrazňuje nepretržité zameranie federálnej vlády na tému bezpečnosti dopravy. Od roku 1970 sa počet dopravných tukov znížil o viac ako 80 percent. Federálna vláda však sformulovala cieľ „Vision Zero“, pričom do roku 2030 sa snaží znížiť počet úmrtí dopravy o 40 percent.

V máji 2021 bola spustená „Pakt bezpečnosti na cestách“, aby sa zlepšili rôzne aspekty bezpečnosti dopravy. Súčasný plán zahŕňa pravidelné hodnotenie a prispôsobenie opatrení. Zameriava sa na použitie automatizovanej, autonómnej a sieťovej jazdy, ako aj na podporu penetrácie asistenčných systémov vodiča.

Preventívne opatrenia a budúci vývoj

Federálne ministerstvo digitálnej a dopravy (BMDV) oznámilo investície vo výške 2,9 miliardy eur na cyklistiku na nadchádzajúce legislatívne obdobie a každoročne poskytuje 15,4 milióna EUR. V rámci zvyšujúceho sa využívania systémov asistencie vodiča bude inštalácia takýchto systémov v nových vozidlách povinná od 7. júla 2024. Zahŕňa to aj zákaz vypnutia pre systémy asistencie brzdenia, ktorý sa uplatňuje od 11. októbra 2024.

Okrem toho „Asistent Action DePlat Assistant“ viedol k ďalšiemu zlepšeniu bezpečnosti dopravy od roku 2019, čo znamená, že už bolo financovaných viac ako 33 500 systémov na otočenie. BMDV plánuje neustále preskúmať bezpečnostné práce v oblasti dopravy a vykonať úpravy predpisov o cestnej premávke (STVO) s cieľom rozšíriť priestor pre krajiny a obce.

Včerajšie prenasledovanie v Ellwangene opäť ukazuje, aké dôležité sú vysoké bezpečnostné normy a preventívne opatrenia v cestnej premávke. Pokračovanie tohto úsilia je rozhodujúce pre dosiahnutie vízie najbezpečnejšej mobility v Nemecku. Ďalšie informácie o súčasných iniciatívach bezpečnosti dopravy, webových stránok BMDV tu k dispozícii.