特斯拉请求自动驾驶出租车许可证：保险风险仍然存在！

特斯拉请求自动驾驶出租车许可证：保险风险仍然存在！

Kalifornien, USA - 特斯拉朝着美国加利福尼亚州的自动驾驶迈出了至关重要的一步。该公司申请批准服务，该服务应作为首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）未来Robotaxi提供的基础。 The application stipulates that at the beginning of human drivers are sitting at the wheel of the vehicles, such as Welt 加利福尼亚管理局CPUC已经确认了该申请的存在，但尚未发布任何其他细节。

埃隆·马斯克（Elon Musk）坚信特斯拉的未来是自动驾驶。该公司计划将新车主用作机器人。对于今年，特斯拉计划在德克萨斯州以及加利福尼亚州开设一个驾驶服务平台。马斯克还展示了一辆名为“ Cyber​​cab”的新车，该车应该在没有方向盘和踏板的情况下进行，并且其生产定于2026年

技术差异和安全问题

首席执行官强调，特斯拉希望专门通过相机实现自主权。与Google的姊妹公司Waymo之类的竞争对手相反，这与使用更多激光雷达的自动驾驶汽车相反。 Waymo已经在旧金山和凤凰城等城市进行了200,000多次付费旅行，而特斯拉仅在此过程的开始。

但是，许多专家怀疑只配备了相机的自动驾驶汽车的可靠性和安全性。行业分析师对与特斯拉方法相关的潜在风险表示关注。特斯拉依靠纯粹的相机操作，但诸如巡航和Waymo之类的竞争对手使用LiDAR，RADAR和详细卡的组合来确保其系统的准确性和安全性。 inideevs 强调特斯拉在发生事故的情况下没有阐明对机器人的监视是如何组织起来的。

竞争未来

在自主驾驶的快速发展的景观中，特斯拉并不孤单。 Waymo和Cruise已经活跃了很长时间，并且已经获得了丰富的经验。 Cruise成立于2013年，一直在为早期测试提供无人驾驶旅行，但事故发生后暂时停止。 Waymo自2009年以来就开发了自己的车队，其中还包括Jaguar I-Pace等车辆。竞争一直持续发展，而特斯拉的Robotaxi计划的未来仍然取决于监管许可。

监管障碍是特斯拉和自动驾驶领域其他公司的重要话题。批准安全自动司机服务的挑战是巨大的，并且可能对技术的推出有决定性的影响。关于特斯拉开发的系统是否足够安全，可以在公共道路上运作，就可以分享对此的意见。

自动驾驶的发展将如何继续前进。活跃于行业的公司的多功能性以及持续的安全问题将为运输未来的接受和成功提供旨在的课程。