Raskas törmäys Bautzenissa: Kaksi loukkaantunutta Wilthener Strasse -onnettomuuden sattuessa
Raskas törmäys Bautzenissa: Kaksi loukkaantunutta Wilthener Strasse -onnettomuuden sattuessa
Bautzenissa tänään tapahtui huomattava liikenneonnettomuus, 8. huhtikuuta 2025. Klo 15.15. Valkoisen Hondan ja punaisen Skodan välillä oli törmäys Wilthener Straßella, Bautzener Straßen kulmassa. Kuljettajat, 27-vuotias ja 42-vuotias, kärsivät pieniä vammoja törmäyksen aikana ja heidät vietiin sairaalaan lääketieteelliseen hoitoon. Kiinteistövahinkojen arvioidaan olevan noin 30 000 euroa. Tarkat olosuhteet, jotka johtivat onnettomuuteen, ovat edelleen epäselviä.Bautzen Professional Fire Brigade oli paikan päällä onnettomuuden tapahtumapaikan turvaamiseksi ja vuotavien nesteiden poistamiseksi. Kyseinen tieosa oli täysin suljettu työn aikana, mikä johti huomattaviin liikenteen heikentymiseen. Nämä toimenpiteet valmistuivat noin klo 7.30. Ja tie voitiin vapauttaa uudelleen. tag24 Mikään muu ihminen ei loukkaantunut operaation aikana.
Liikenneturvallisuus EU
Bautzenin onnettomuus herättää valon liikenneturvallisuuden yleisiin haasteisiin Euroopassa. Tilastot osoittavat, että tuhannet EU: n ihmiset kuolevat tai loukkaantuvat vakavasti liikenneonnettomuuksissa vuosittain. Vuosina 2010–2020 tieliikenteen rasvojen määrä Euroopassa laski 36 prosenttia. Vuonna 2019 liikenteen kuolemantapauksia oli 22 800, kun taas vuonna 2020 laski 4000–18.800. Tämä osoittaa, että etenemisestä huolimatta liikenneturvallisuuden alalla on edelleen kiireellinen ongelma.
Alustavat luvut osoittavat, että 18 EU: n jäsenvaltiossa on ennätyksellisiä matalat tasot kuolemantapauksissa. Ruotsin kaltaisella maalla on turvallisimmat tiet, joilla on vain 18 liikennekuolemaa miljoonaa asukkaita kohti, kun taas Romanialla oli korkein hinta 85 miljoonaa kohti vuonna 2020. EU: n keskiarvossa liikennekuolemien määrä on 42 miljoonaa asukasta ja jopa yli 180.
maailmanlaajuisesti maailmanlaajuisesti.Liikenneturvallisuuden demografiset näkökohdat
ikätilastot paljastavat myös; 12 prosenttia liikenteen kuolemantapauksista vuonna 2018 oli 18–24 -vuotiaita, vaikka tämä ikäryhmä on vain 8 prosenttia väestöstä. Samanaikaisesti liikenteen kuolemantapausten lukumäärä tässä ikäryhmässä on vähentynyt 43 prosenttia vuodesta 2010 lähtien. Toisaalta 28 prosenttia tien kuolleista oli 65 -vuotiaita tai sitä vanhempia. Alle 15 -vuotiaiden lasten osuus oli vain 2 prosenttia.
Yli 76 prosentilla miehet olivat myös selvästi ylittäneet liikenteen kuolemantapauksissa, malli, jota voidaan havaita kaikissa EU: n jäsenvaltioissa ja jotka ovat pysyneet suhteellisen vakiona vuodesta 2010 lähtien. Nämä tilastot kuvaavat tarvetta lisätoimenpiteisiin liikenneturvallisuudessa sekä nuorempien että vanhempien tienkäyttäjien suojaamiseksi paremmin. Bautzenin onnettomuus on toinen esimerkki, joka osoittaa kuinka tärkeä tämä on. Lisätietoja onnettomuuksien tapahtumista ja niiden seurauksista löytyvät saxon ja Details