Dresden i finanskrisen: åtstramningsåtgärder hotar lokal transport!

Dresden i finanskrisen: åtstramningsåtgärder hotar lokal transport!

Dresden, Deutschland - kommunfullmäktige i Dresden står inför en ekonomisk utmaning som har en enorm inverkan på kollektivtrafiken. Mötet kommer att hållas på onsdagen för att hantera den spända ekonomiska situationen för Dresden Verkehrsetriebe (DVB). DVB måste kompensera för ett underskott på 18 miljoner euro, vilket kommer att återspeglas i form av nedskärningar i erbjudandena om buss, tåg och färjor från april. Stadens talesman Daniel Heine bekräftade att interimsfinansiering bör säkerställas i högst två månader, medan besparingsförslagen kontrolleras i detalj.

Dessutom skjuts besparingsmallen i finansutskottet, vilket innebär att ett beslut kan förväntas inom några veckor tidigast. Heine förklarade att de ekonomiska resurserna inte kommer att vara tillräckliga för att uppfylla alla önskemål och att i den nuvarande situationen finns "taket för kort", vilket leder till luckor i finansieringen av många områden.

Trycket på DVB växer

De interna diskussionerna om besparingar pågår redan, med olika förslag från kommunfullmäktige, av vilka några motsäger varandra. Toppen av de tekniska verken Dresden (TWD) planerar också att sitta ner efter rådsmötet för att diskutera ytterligare steg. Det finns överväganden om att tjäna mer pengar från den urbana budgeten tillgängliga för DVB, vilket skulle sätta andra politiska områden.

Ett viktigt problem är att upprätthålla de åldrande järnvägarna med låg golv som har använts sedan 1995. Reservdelar är svåra att få och reparationskostnaderna ökar. Nya stadsbanor som kan användas för olika linjer köptes för över tio år sedan, med den största finansieringen från Europeiska unionen och den fria staten i Sachsen.

långsiktiga utmaningar inom finansiering

DVB: s allmänna ekonomiska situation återspeglar ett utbrett problem i kollektivtrafiken i Tyskland. Enligt en analys är finansieringen av lokal kollektivtrafik (kollektivtrafik) komplex och mindre transparent. Många transportföretag är under press eftersom driftskostnaderna ökar och kompensationsbetalningar för sänkta biljettpriser saknas ofta. I många tyska städer, inklusive Dresden, har det höjts för körningspriser på grund av stigande kostnader under de senaste åren, vilket är obegripligt för passagerare.

passagerare täcker en betydande andel av kostnaderna, med användarfinansiering utgör cirka 45,9 % i internationell jämförelse. Forskare och experter kräver därför brådskande reformer i den offentliga finansieringsstrukturen. Förslag som införandet av en lokal transportavgift, insamling av utvecklingsbidrag eller införandet av en samhällsbiljett finns i rummet och kan diskuteras på federal nivå.

Sammantaget är det tydligt att utmaningarna i finansieringen av kollektivtrafik i Dresden och också har en betydande inverkan på medborgarnas rörlighet. Det återstår att se hur politik reagerar och vilka beslut som fattas för att slappna av situationen och upprätthålla ett fungerande transportutbud.

Mer om utmaningarna med kollektivtrafik i Tyskland kan hittas på Future Mobility . Details on the current changes in the DVB can be found on the website of the Dresdner Verkehrsbetriebe , while further information about the situation in Dresden at mdr