Saugiai pasiekite savo tikslą automobiliu ledu ir sniegu

Žiemą vairuotojai turi būti pasirengę specialioms eismo situacijoms. Oro sąlygoms reikia didesnio dėmesio ir reguliariai lemia pavojingas situacijas gatvėje. Mažas ledas yra ypač pavojinga avarijų rizika. Vairuotojai turėtų tai žinoti apie juodą ledą.

Kaip sukuriamas juodas ledas?

Kai gatvėse užšąla vanduo ar sniegas, susidaro juodas ledas. Nesvarbu, ar sniegas, šaltis, ledas ar šiurkštūs ledai - žiemos ledas padidina avarijų keliais eisme riziką. Beje: užšalęs sniegas, šaltis ir purvas taip pat gali sukelti slidžius kelius.

dažna žiemos problema yra slidus ledas, atsirandantis, kai drėgmė sušaldo. Pudos, kurios užšąla per naktį, arba sniegas, kuris ištirpsta nuo saulės ir vėl užšąla per naktį, ryte gatvėse gali sukelti blogų netikėtumų.

Tiltų pavojus yra ypač didelis. Kodėl tai? Kai temperatūra nukrenta žemiau gatvės rasos taško, pasirodo taip skambinami ledų šaltis: drėgmė ir rūko užšalimas. Apskritai pirmenybė teikiama lediniam šalčiui, kai vėjas gatvėje turi didelę kontaktinę zoną. Todėl tiltai yra ypač jautrūs.

Taip pat vadinamasis šaldiklis, dar vadinamas „Lightning Ice“, yra pavojingas. Švieži krituliai užšąla, kai jis pataiko į gatvę, o tai per kelias sekundes gali sukelti veidrodžių kelio sekcijas. Kadangi ledo lietaus sunku numatyti, vairuotojų rizika yra ypač didelė.

Kaip elgtis su juodu ledu?

Žiemos padangos yra pagrindinis saugumo reikalavimas vairuojant žiemą. Bet kai kalbama apie juodą ledą, neturėtumėte pasikliauti žiemos padangomis, nes jos pasiekia savo ribas. Tokiu atveju vairavimo įgūdžiai yra vienintelis dalykas, kurį transporto priemonė gali apsaugoti nuo protrūkio. Todėl tai yra būtina.

gynybinis vairavimo elgesys ant juodo ledo

Kaip taip dažnai geriau būti saugioje pusėje. Jei kelias yra ledinis, reikia tikėtis, kad stabdžių kelias yra tris kartus ilgesnis.

Todėl greitis turėtų būti pritaikytas prie sunkių oro sąlygų. Gynybiniam vairavimo stiliui būdingas tai, kad jūs dažniau ištraukiate koją iš dujų, o ne užlipote ant stabdžių.

Be to, iš anksto turėtų būti mažiausias maždaug šešių transporto priemonių ilgio atstumas. Dėl to turite pakankamai laiko, kad išvengtumėte galimo avarijos.

Pradėkite tinkamai ant juodo ledo ir sniego

Saugus vairavimas prasideda žiemą, kai pradedate vairuoti. Daugelis vairuotojų nėra susipažinę su sniego apaugusiais ir slidžiais keliais. Jei pagreitinate per daug, kyla pavojus, kad ratai įtrūks. Tada kontroliuojamas vairavimas neįmanomas. Norėdami to išvengti, turėtumėte leisti sankabai šiek tiek paslysti, kai pradedant. Jei padangos taip pat išprotės su trupučiu benzino, galite pabandyti pradėti nuo antros pavaros. Važiuodamas: anksti perjunkite ir laikykite variklį mažu greičiu.

transporto priemonėms su automatine pavarų dėže, be smūgio, t. Y. Nereikia stipriai paspausti akceleratoriaus pedalo.

stabdys ant juodo ledo ir sniego

Ką pamiršta daugelis vairuotojų: Slidžių kelių stabdymo kelias yra žymiai ilgesnis. Esant nepalankioms kelio sąlygoms, vairuotojai turėtų pasiekti automobilį tinkamu greičiu ir išlaikyti didesnį atstumą nei įprastai prie priekyje esančių transporto priemonių. Tai sumažina avarinio sustojimo riziką.

Tik tuo atveju, kai žinote, kaip tai padaryti teisingai: paimkite koją iš akceleratoriaus pedalo, atlaisvinkite sankabą ir stabdžius. Jei jis yra slidus, svarbu atlikti taip vadinamą „mikčiojimo stabdį“. Tiesiog kelis kartus stabdykite, užuot tvirtai paspausdami koją ant stabdžio.

Taikoma transporto priemonėms su automatine transmisija: atsargiai užlipkite ant stabdžių ir kontroliuokite vairo ratą. Jei jau slidinėjate, padėkite jį ant neutralaus ir atsargiai nukreipkite.

stabdžiai su abs

ABS (anti-blokavimo sistema) daugelį metų buvo įdiegta visuose naujuose automobiliuose. ABS palengvina vairuotoją iš „mikčiojimo stabdžio“ ir automatiškai jį suaktyvina, kai stabdo avarinį. Tai reiškia, kad išsaugo visą vairavimo pajėgumą. Bet net ir su abs tuo pačiu metu turėtumėte atsieti, kad išvengtumėte papildomos traukos.

Venkite staigių vairavimo judesių

Juodas ledas sumažina transporto priemonės sukibimą ant grindų. Dėl to vairuotojas greitai praranda automobilio valdymą - taigi ir dabartinės padangos padėties jausmas.

Jei padangos profilis vėl netikėtai pasiekia, atsiranda rimtų vairavimo klaidų. Stabdydami laikykite vairą, o tik lengvai nukreipkite jį.

Pasiruoškite juodam ledui: vairavimo saugos mokymai

Norėdami būti optimaliai pasiruošę juodam ledui kelio eisme, mes taip pat rekomenduojame specialius vairavimo saugos mokymus žiemos kelio sąlygoms. Tokiuose mokymo kursuose, kuriuos siūlo ADAC, stabdymas ant juodo ledo ilgą laiką buvo programos dalis. Taip pat praktikuojama teisingas suderinimas, pavyzdžiui, kai automobilio slidinėjimas arba teisinga sėdimoji ir vairo poza.