Nå destinasjonen din trygt med bil i is og snø

Om vinteren må sjåførene være forberedt på spesielle trafikksituasjoner. Værforholdene krever økt oppmerksomhet og fører regelmessig til farlige situasjoner på gaten. Lav is er en spesielt farlig risiko for ulykker. Sjåfører bør vite det om svart is.

Hvordan skapes svart is?

Når vann eller snø fryser på gater, dannes svart is. Enten snø, frost, is eller grov iskrem - vinteris øker risikoen for ulykker i veitrafikk. Forresten: Frossen snø, frost og gjørme kan også føre til glatte veier.

Et vanlig problem om vinteren er glatt is som oppstår når fuktigheten er frosset. Pytter som fryser over natten, eller snø som smelter fra solen og fryser igjen over natten, kan forårsake dårlige overraskelser på gatene om morgenen.

Faren på broer er spesielt stor. Hvorfor dette? Når temperaturen synker under duggpunktet på gaten, vises den så -kallede iskremfrosten: fuktighet og tåkefrysing. Generelt foretrekkes isete frost når vinden har et stort kontaktområde på gaten. Broer er derfor spesielt mottagelige.

også den såkalte fryseren, også kalt Lightning Ice, er farlig. Frisk nedbør fryser når han treffer gaten, noe som kan føre til speil -smule veiseksjoner i løpet av sekunder. Siden isregn er vanskelig å forutsi, er risikoen for sjåførene spesielt høy.

Hvordan oppfører jeg meg med svart is?

vinterdekk er et grunnleggende krav for sikkerhet når du kjører om vinteren. Men når det gjelder svart is, bør du ikke bare stole på vinterdekk fordi de når sine grenser. I dette tilfellet er kjøreferdigheter det eneste kjøretøyet kan beskytte mot utbruddet. Det er derfor viktig.

Defensiv kjøreatferd på svart is

som så ofte er det bedre å være på den sikre siden. Hvis veien er isete, må det forventes en bremsebane tre ganger lenger.

Derfor bør hastigheten tilpasses de vanskelige værforholdene. En defensiv kjørestil er preget av det faktum at du tar foten ut av gassen oftere i stedet for å tråkke på bremsene.

I tillegg bør det være en minimumsavstand på omtrent seks kjøretøylengder på kjøretøyet på forhånd. Som et resultat har du nok responstid til å unngå en mulig ulykke.

Start ordentlig på svart is og snø

Safe kjøring begynner om vinteren når du begynner å kjøre. De fleste sjåfører er ikke kjent med snødekte og glatte veier. Hvis du akselererer for mye, er det en risiko for at hjulene vil sprekke gjennom. En kontrollert styring er da ikke mulig. For å unngå dette, bør du la koblingen gli litt når du starter. Hvis dekkene også blir gal med litt bensin, kan du prøve å starte i andre gir. Mens du kjører: bytter tidlig og holder motoren med lav hastighet.

For kjøretøyer med automatgir, må ingen kickdown, dvs. ingen sterk pressing av gasspedalen, utføres.

brems på svart is og snø

hva mange sjåfører glemmer: bremsestien er betydelig lenger på glatte veier. I tilfelle ugunstige veiforhold, bør sjåførene bringe bilen til en passende hastighet og holde mer avstand enn vanlig til kjøretøyene foran. Dette minimerer risikoen for et nødstopp.

Bare i tilfelle du vet hvordan du gjør det riktig: Ta foten fra gasspedalen, løsne koblingen og bremsene. Hvis det er glatt, er det viktig å utføre den så -kallede "stambremsen". Bare brems flere ganger i stedet for å trykke foten fast på bremsen.

for kjøretøy med automatgir gjelder: Trinn på bremsene og hold rattet under kontroll. Hvis du allerede sklir, kan du sette den på nøytral og styre den nøye mot.

bremser med abs

ABS (anti-blokkeringssystem) er installert i alle nye biler i mange år. ABS lindrer sjåføren fra "stambremsen" og aktiverer den automatisk når nødbremsing. Dette betyr at hele styringskapasiteten er bevart. Men selv med ABS bør du koble fra samtidig for å unngå ekstra skyvekraft.

Unngå plutselige styringsbevegelser

svart is reduserer kjøretøyets grep på gulvet. Som et resultat mister sjåføren raskt kontrollen over bilen - og dermed følelsen for den nåværende dekkposisjonen.

Hvis dekkprofilen da når uventet igjen, oppstår det alvorlige styringsfeil. Hold rattet når du bremser og styrer det bare lett.

Forbered deg på Black Ice: Driving Safety Training

For å være optimalt forberedt på svart is på veitrafikk, anbefaler vi også en spesiell kjøresikkerhetstrening for vinterveier. På treningskurs som de som tilbys av ADAC, har bremsing på Black Ice lenge vært en del av programmet. Riktig justering, for eksempel når bilens skidder, eller riktig sitteplasser og rattstilling også praktiseres.