Dotrzyj bezpiecznie do miejsca docelowego samochodem w lodzie i śniegu

zimą kierowcy muszą być przygotowani na specjalne sytuacje ruchu. Warunki pogodowe wymagają większej uwagi i regularnie prowadzą do niebezpiecznych sytuacji na ulicy. Niski lód jest szczególnie niebezpiecznym ryzykiem wypadków. Kierowcy powinni wiedzieć o czarnym lodzie.

Jak powstaje czarny lód?

Gdy woda lub śnieg zamarza na ulicach, powstaje czarny lód. Niezależnie od tego, czy śnieg, mróz, lód lub szorstkie lody - zimowy lód zwiększa ryzyko wypadków w ruchu drogowym. Nawiasem mówiąc: zamrożony śnieg, mróz i błoto mogą również prowadzić do śliskich dróg.

Częstym problemem zimą jest śliski lód, który występuje, gdy wilgoć jest zamrożona. Kałki, które zamarzają z dnia na dzień lub śnieg, który topi się z słońca i zamarza ponownie z dnia na dzień, mogą powodować złe niespodzianki na ulicach rano.

Niebezpieczeństwo na mostach jest szczególnie duże. Dlaczego to? Kiedy temperatura spada poniżej punktu rosy ulicy, pojawia się SO -Called Ice Cream Frost: wilgoć i zamarzanie mgły. Ogólnie rzecz biorąc, lodowate mróz jest preferowany, gdy wiatr ma duży obszar kontaktu na ulicy. Mosty są zatem szczególnie podatne.

Również tak zwana zamrażarka, zwana również lodem pioruna, jest niebezpieczna. Świeże opady zamraża się, gdy uderza na ulicę, co może prowadzić do odcinków dróg lustrzanych w ciągu kilku sekund. Ponieważ deszcz lodowy jest trudny do przewidzenia, ryzyko dla kierowców jest szczególnie wysokie.

Jak zachowywać się z czarnym lodem?

opony zimowe są podstawowym wymogiem bezpieczeństwa podczas jazdy zimą. Ale jeśli chodzi o czarny lód, nie powinieneś polegać po prostu na zimowych oponach, ponieważ osiągają swoje granice. W tym przypadku umiejętności jazdy są jedyną rzeczą, którą pojazd może chronić przed wybuchem. Jest to zatem niezbędne.

Zachowanie w obronie na czarnym lodzie

Jak często lepiej jest być po bezpiecznej stronie. Jeśli droga jest lodowata, należy oczekiwać ścieżki hamulcowej trzy razy dłużej.

Dlatego prędkość należy dostosować do trudnych warunków pogodowych. Styl defensywnego jazdy charakteryzuje się faktem, że częściej wyciągasz stopę z gazu, zamiast nadejść na hamulce.

Ponadto powinna istnieć minimalna odległość około sześciu długości pojazdu z wyprzedzeniem. W rezultacie masz wystarczająco dużo czasu reakcji, aby uniknąć możliwego wypadku.

zacznij prawidłowo na czarnym lodzie i śniegu

bezpieczna jazda rozpoczyna się zimą, kiedy zaczynasz jeździć. Większość kierowców nie zna śniegu i śliskich dróg. Jeśli przyspieszysz zbyt duże, istnieje ryzyko, że koła się przebiją. Kontrolowane sterowanie nie jest wtedy możliwe. Aby tego uniknąć, powinieneś pozwolić, aby sprzęgło trochę się poślizgnęły. Jeśli opony również oszalały z odrobiną benzyny, możesz spróbować zacząć na drugim biegu. Podczas jazdy: wczesne przełączanie i trzymanie silnika z niską prędkością.

w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, braku zaplanowania, tj. Brak silnego prasowania pedału akceleratora, należy przeprowadzić.

hamulec na czarnym lodzie i śniegu

o tym, co wielu kierowców zapomina: ścieżka hamowania jest znacznie dłuższa na śliskich drogach. W przypadku niekorzystnych warunków drogowych kierowcy powinni doprowadzić samochód do odpowiedniej prędkości i utrzymywać większą odległość niż zwykle do pojazdów z przodu. Minimalizuje to ryzyko zatrzymania awaryjnego.

tylko w przypadku, gdy wiesz, jak to zrobić dobrze: weź stopę z pedału akceleratora, poluzuj sprzęgło i hamulce. Jeśli jest śliski, ważne jest, aby wykonać „hamulec jąkania”. Po prostu hamucie kilka razy zamiast mocno przyciskać stopę na hamulec.

W przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów obowiązuje: Ostrożnie wkracz na hamulce i utrzymuj kierownicę pod kontrolą. Jeśli już poślizgasz się, włóż go do neutralnego i ostrożnie skieruj go przeciwko.