Larga construcción en la red de tranvía Leipzig: ¿Qué está pasando en el ayuntamiento?
Larga construcción en la red de tranvía Leipzig: ¿Qué está pasando en el ayuntamiento?
Largo predeterminado en la red de tranvía Leipzig: ¿Qué está pasando en el ayuntamiento?
Siete años de retraso están disponibles cuando la red de tranvía Leipzig se convirtió para carriles más anchos. La administración ahora explica que después de haber hablado del curso programado en junio. Los procesos despertaron dudas sobre la credibilidad del ayuntamiento, dice el editor de LVZ, Andreas Tappert.
leipzig. La nueva plantilla del consejo para la renovación de la red de tranvía Leipzig para tranvías más amplios se lee como de otro mundo. Los planificadores de la ciudad quieren estirar el plan de renovación en siete años, aunque la decisión de introducir los tranvías amplios se había tomado hace más de 20 años. ¿Tanta ventaja ya no es suficiente para un aterrizaje en 2030?
Y: En junio, la gerencia del edificio anunció en una solicitud del consejo municipal de la AFD que la conversión de la red estaba programada. El 75 por ciento de las calles de pista ya se han reconstruido y el resto tuvo que ser creado para 2030, dijo. ¿Era solo una broma de Fool de finales de abril?
¿Se desarrolla sajonia?
¿o se esconden en el ayuntamiento y se están cubriendo? Y solo cuando un desarrollo indeseable ya no se puede devolver debajo de la mesa, toda la miseria admitirá? Ahora, incluso los procedimientos de planificación deben ser evaporados y los proyectos de conversión en el galope de cerdo deben descansar por las instancias. ¿Ni siquiera se planifica correctamente en Leipzig? ¿Qué está sucediendo?
Debido a que el dinero y la iniciación de planificación aún faltan para rutas de conversión importantes, el Ayuntamiento ya está jugando escenarios durante un período de construcción aún más largo. Luego, podría surgir especialmente "secciones de reuniones" para que las rutas más amplias puedan pasar entre sí. Los retrasos, las pérdidas de conexión y la caída de la satisfacción del pasajero serían las consecuencias, según la plantilla del Consejo.
Eso se lee como si se desarrollara Sajonia. Increíble. Entonces, el giro del tráfico en Leipzig no funciona.