Budgetundersøgelse om mobilitet starter i Leipzig
Budgetundersøgelse om mobilitet starter i Leipzig
Budgetundersøgelse om mobilitet starter i Leipzig header>
fra januar 2023, udvalgte leipzigers bliver spurgt igen på vegne af byen om deres trafik og mobilitetsadfærd. Undersøgelsen er en del af forskningsprojektet "mobilitet i byer" på Tu Dresden, der kører på samme tid i mere end 500 byer og kommuner i Tyskland og finder sted i henhold til systemet med repræsentative trafikundersøgelser (SRV).
Med hvilke transportmidler er borgerne i hverdagen? Hvilke afstande tegner du? Hvor lang tid har du brug for? Og hvor let tilgængelige er stopene i din opfattelse? "Mobilitet i byer" kommer til bunden af disse og andre spørgsmål. Borgmester Thomas Dienberg forklarer: "Dette berømte projekt giver os regelmæssigt vigtig indsigt og data, der strømmer ind i vores trafikplanlægning. Hver Leipziger og hver Leipziger, der deltager i undersøgelsen, tæller derfor - dette er den eneste måde at resultere i et repræsentativt billede!" Mennesker, der sjældent rejser, bliver også udtrykkeligt spurgt her: Trafikadfærd for hele befolkningen skal registreres med undersøgelsen.
Leipziger Institut O.Trend GmbH skrev i alt 45.000 ved tilfældige valgte husstande til undersøgelsen, men deltagelse i det er frivillig. Instituttet registrerer dataene i overensstemmelse med den generelle regulering af databeskyttelse, disse anonymiseres og evalueres derefter af det tekniske universitet. Undersøgelsen kører indtil begyndelsen af 2024-Spørgsmålene kan besvares fleksibelt via onlineadgang på Internettet. Telefoninterviews er også mulige, en gratis hotline på 0800 8301830 og en webchat er oprettet.
Systemet med repræsentative trafikundersøgelser var berettiget i 1972 på Tu Dresden. Undersøgelsen udføres hvert femte år, senest i 2018, så der er næsten 50 års viden om trafikudvikling. Deltagelsen af over 500 kommuner med i alt mere end 270.000 respondenter muliggør også en oversigt over tværs af byens tendenser-for eksempel til brug af bildelingstilbud og elektriske cykler samt til klima- eller panda-relaterede ændringer i transportadfærd.
Kommentare (0)