公民在日常生活中的运输方式是什么？您绘制什么距离？您需要多少时间？您的视野中的停靠点容易到达？ “城市的流动性”到达这些问题的底部。市长托马斯·迪恩伯格（Thomas Dienberg）解释说：“这个著名的项目定期为我们提供了流入我们交通策划的重要见解和数据。每个莱比锡和参加调查的莱比锡的每个莱比锡都可以计算 - 这是导致代表性图片的唯一方法！”在这里也明确提出了很少旅行的人：整个人群的交通行为应在检查中记录。

莱比锡学院（Leipziger Institut O.Trend GmbH）总共偶然地撰写了45,000个调查的家庭，但参与是自愿的。该研究所根据一般数据保护法规记录数据，这些数据是匿名的，然后由技术大学进行评估。该调查一直进行，直到2024年初 - 可以通过互联网上的在线访问灵活地回答问题。还可以进行电话采访，请致电0800 8301830免费热线，并设置了网络聊天。

代表性交通调查的制度是在1972年在德累斯顿的。该调查每五年，最近一次是在2018年进行，因此有将近50年的交通开发知识。超过270,000名受访者的500多个市政当局的参与也可以概述跨城市趋势 - 例如，使用汽车共享优惠和电动自行车以及与气候或熊猫相关的运输行为变化。

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