Oprava není ekonomická

Oba mosty byly nebo jsou ve velmi špatné konstrukci, ale oprava není ekonomicky možná. Aby byl i nadále schopen přizpůsobit silný objem provozu mezi Leutzschem a True v budoucnosti, musí být nyní obnoven Gustav-Esche-Brücke I. Vedoucí města nyní zahájili odpovídající rozhodnutí o výstavbě a financování na návrh rodiče Thomase Dienberga. Městská rada konečně rozhodne.

více než 20 000 vozidel

Gustav-Esche-Straße je hlavní silnice a spojuje rekreační oblasti Auwald a Auensee. Pro rok 2030 se zde předpokládá průměrně 22 470 vozidel a autobusová linka 80 běží každých 20 minut. Poslední zkouška mostu Gustav-Esch postavená v roce 1930 ukázala, že byl vážně poškozen. Již existuje omezení zátěže: rozprašovací betonová mísa můstku je částečně roztrhaná, výztuž je červená a spodní konstrukce je rozptýlena vlhkostí: silné použití je opotřebované, takže bezpečnost provozu mostu již není k dispozici.

Bridge Pillars

Nový, pochybný most obdrží v budoucnu upínací betonový rám a bude podporován na jedné straně. Kvůli tomuto asymetrickému řezu jsou eliminovány pilíře můstků v Luppine, což zaručuje širší tok- křížení se mimo jiné nachází v krajině a ptačí svatyni „Leipzig Auwald“. Nový most Gustav-Esch obnoví stávající průřez silnic se stejnou šířkou: dvouproudová vozovka dostane běžnou chůzi a cyklostezku na východ, chodník a samostatný cyklistický pruh jsou klasifikovány na západní straně.

Provoz je veden provizorním mostem a rampy

Protože trasy odklonu nejsou v této oblasti k dispozici, musí být provoz veden provizorním mostem 3 polí a rampy východně od Gustav-Esch-Straße během stavebního období. Interference v chráněných oblastech vysoce citlivé přírodní oblasti jsou udržovány co nejnižší, protože lze použít parkovací plochy a cesty v domě Auensee. Zde tedy musí být pokázáno jen několik silných stromů.

Nová budova musí být dokončena na jaře 2026. Vzhledem k špatnému stavu budovy musí být od příštího roku také obnoven most Leutzsch-Wahrener přes nedalekou.