Briesmīgs negadījums Hamburgā: ledus avārijas seglu vilcienā - 1 miris, daudz traumu!

Briesmīgs negadījums Hamburgā: ledus avārijas seglu vilcienā - 1 miris, daudz traumu!

Rönneburg, Deutschland - 2025. gada 11. februārī maršrutā starp Buchholz un Hamburg-Harburg notika nopietns negadījums, kad starppilsētu ekspresis (ledus) no Deutsche Bahn sadūrās ar traktora piekabi. Incidents notika Rönneburgas apgabalā un pieprasīja vismaz vienu nāvi. Pasažieris, kurš sākotnēji tika atdzīvināts, padevās viņa dzīvībai draudošajiem ievainojumiem.

Ugunsdzēsības brigāde kopumā ziņoja par 26 ievainojumiem, tai skaitā 13 nopietni ievainotiem un 13 nedaudz ievainotiem, savukārt vācu preses aģentūra runāja par 10 nedaudz ievainotām un 1 nopietni ievainotu cilvēku. Ledus bija 269 pasažieri, kuri par laimi palika neskarti. Viņus evakuēja policija, un tie bija jānovada ar autobusu, bet dzelzceļa līnija starp Hamburgas-Harburgu un Buchholz tika slēgta. Tam bija tikai neliela ietekme uz ilgstošu distanču transportu, bija apmēram 15 minūtes kavēšanās un vilcieni tika novirzīti.

Sīkāka informācija par negadījuma gaitu

Traktora pārvadātājs pārvadāja sliedes sliedes, kas tika sadalītas pēc trieciena gar negadījuma vietu. Kravas automašīnas vadītājs netika ievainots. Saskaņā ar ziņojumiem pussilera aizmugure izvirzījās uz sliedēm, kas noveda pie sadursmes. Vilciena vadītājs veica pilnu bremzēšanu, bet vairs nevarēja novērst sadursmi. Dežurē divi helikopteri: glābšanas helikopters ievainojumu medicīniskai evakuācijai un citam, lai reģistrētu negadījumu, ko veica federālā policija.

Precīzs negadījuma cēlonis joprojām nav skaidrs. Tas, vai vīrieši vai sievietes ir vieni no ievainojumiem, vēl netiek informēti. Saskaņā ar sākotnējo policijas izmeklēšanu, traktors -triilers atradās līmenī, kad ledus cēlās ceļā no Hamburgas uz Minheni.

Konteksts par satiksmes drošību

Šāda veida negadījumi ir daļa no galvenās satiksmes drošības problēmas, kas ir darba kārtības kārtība visā pasaulē. Saskaņā ar Nākotnes mobilitāte , aptuveni 3,700 cilvēki katru dienu mirst. Šie negadījumi atspoguļo visbiežāk sastopamos nāves cēloņus bērniem un jauniem pieaugušajiem vecumā no 5 līdz 29 gadiem. Īpaši valstīs ar zemu un vidēju sodu, drošības pasākumu trūkumu un gravitāciju infrastruktūrā ir arvien lielāks risks.

PVO iesaka valsts noteikumus labākai satiksmes drošībai, ieskaitot ātruma ierobežojumus un palielinātu mūsdienu transportlīdzekļu tehnoloģiju, piemēram, ESP un ABS, izmantošanu. Ielu infrastruktūras stāvoklim ir arī izšķiroša loma nelaimes gadījumu novēršanā, un tas var palīdzēt samazināt lielo satiksmes nobarojuma skaitu.

Traģiskais incidents Hamburgā vēlreiz atspoguļo nepieciešamību pēc paaugstinātiem drošības un dzelzceļa transporta drošības pasākumiem, lai nākotnē izvairītos no šādiem katastrofiskiem negadījumiem. Ņemot vērā negadījuma smagumu un tā sekas, joprojām ir jāredz, kuras turpmākās zināšanas radīs notiekošās izmeklēšanas rezultātā.