Greenpeace kampaņa un luksusa jahta: Ķīles osta dubultā iepakojumā!

Greenpeace kampaņa un luksusa jahta: Ķīles osta dubultā iepakojumā!

2025. gada 7. septembrī Ķīles osta kļuva par divu ievērojamu apmeklējumu vietu: Greenpeace kampaņas kuģis “Arctic Sunrise” un luksusa jahta “Glacial Bear”. Kamēr “Arctic Sunrise” apstājās, lai palielinātu personālu un ekipējumu, “Ledus lācis” aizvadīja iespaidīgu ekskursiju pa Baltijas jūru.

Greenpeace aprīkoja savu aptuveni 50 metrus garo kuģi Sartorikās. "Arctic Sunrise" rezervēja savu piestātni no ceturtdienas līdz sestdienai, lai veiktu svarīgu piegādes pieturu. Ekipāža veica arī glābšanas vingrinājumus, uzsverot drošības nozīmi ūdeņos. Ūdens policija izrādīja interesi par kuģi, taču nespēja atrast nekādas gaidāmās darbības pazīmes. Ikviens, kurš ar nepacietību gaidīja vides aizsardzības pasākumus, bija vīlies - viss bija pilnīgi mierīgi.

Grezna "ledus lāča" ierašanās

Pēc “Arctic Sunrise” aiziešanas no ostas Ķīles ostā ienāca “Ledus lācis”. Šī iespaidīgā jahta, ko 1993. gadā uzbūvēja Brūka Marine Anglijā, pēdējās četras nedēļas kuģo apkārt Baltijas jūrai, nākot no Stokholmas. Pirms piestāšanās Ķīlē viņa pavadīja nakti, noenkurojoties Stranderbejā. Tuvākajās dienās paredzēts brauciens uz dienvidiem pa Ķīles kanālu.

Ar 40 metru garumu un 397 bruto tonnāžu (GT) “Ledus lācis” ir diezgan mazs starptautiskajā salīdzinājumā un šobrīd ieņem 2588. vietu starp pasaulē aktīvajām luksusa jahtām. Superyacht Times. Viņa piedāvā vietu deviņiem viesiem, kuri var apmesties četrās stilīgi iekārtotās kajītēs, un viņu pavada deviņi apkalpes locekļi. Viņu darbina divi Caterpillar dzinēji, un tā ir viena no pētnieku jahtām, kas var iepeldēt pat Arktikas ūdeņos.

Vides apziņa jūrā

Laikā, kad klimata aizsardzības jautājums kļūst arvien svarīgāks kuģniecībā, Greenpeace īpašu uzmanību pievērš ilgtspējīgiem risinājumiem. Viņu kuģim "Arctic Sunrise" ir galvenā loma viņu kampaņās, lai palielinātu izpratni par vides jautājumiem. Taču izaicinājums ir arī pašai kuģniecības nozarei. Saskaņā ar DLR Jūras energosistēmu institūta pētījumu, tiek pētīts zaļā metanola kā degvielas potenciāls. Metanolam ir mazāks risks videi, salīdzinot ar ūdeņradi vai amonjaku, un to var pārveidot par esošām kuģu piedziņas sistēmām. Pāreja varētu nodrošināt klimatneitrālu CO2 ietaupījumu līdz pat 96 procentiem visā kuģa dzīves ciklā — samazinājums, kas pārsniegtu tādas pilsētas kā Ķelnes klimata emisijas.

Abi kuģi, kas šodien pietauvojās Ķīlē, pārstāv ne tikai atšķirīgu dzīvesveidu, bet arī izpratni un izaicinājumus, kas jūrniecības pasaulei ir jāpārvar vides aizsardzības jomā. Tādējādi osta kļūst par nozīmīgu vietu, kur kļūst redzama saikne starp grezniem ceļojumiem un ilgtspējības centieniem.

Lai iegūtu papildinformāciju par Arctic Sunrise un tā misijām, apmeklējiet vietni Greenpeace.