Kampania Greenpeace i luksusowy jacht: Port w Kilonii w podwójnym opakowaniu!

Kampania Greenpeace i luksusowy jacht: Port w Kilonii w podwójnym opakowaniu!

7 września 2025 r. port w Kilonii stał się miejscem dwóch niezwykłych wizyt: statku kampanii Greenpeace „Arctic Sunrise” i luksusowego jachtu „Glacial Bear”. Podczas gdy „Arctic Sunrise” wykonał krytyczny przystanek w celu zwiększenia personelu i wyposażenia, „Niedźwiedź lodowcowy” odbył imponującą podróż po Morzu Bałtyckim.

Greenpeace wyposażył w Sartorikai swój statek o długości około 50 metrów. „Arctic Sunrise” zarezerwował swoje miejsce do cumowania od czwartku do soboty, aby zrobić ważny przystanek dostaw. Załoga przeprowadziła także ćwiczenia ratownicze, podkreślając znaczenie bezpieczeństwa na wodach. Policja wodna wykazała zainteresowanie statkiem, ale nie mogła znaleźć żadnych oznak zbliżającej się akcji. Każdy, kto z niecierpliwością czekał na działania na rzecz ochrony środowiska, był zawiedziony – wszystko było całkowicie spokojne.

Luksusowe przybycie „Niedźwiedzia Lodowatego”

Po tym jak „Arctic Sunrise” opuścił port, do portu w Kilonii wpłynął „Niedźwiedź lodowcowy”. Ten imponujący jacht, zbudowany w 1993 roku przez Brooke Marine w Anglii, już od czterech tygodni pływa po Morzu Bałtyckim, wypływając ze Sztokholmu. Zanim zacumował w Kilonii, spędził noc na kotwicy w Strander Bay. Na najbliższe dni planowany jest rejs na południe przez Kanał Kiloński.

Przy długości 40 metrów i tonażu brutto (GT) 397, „Niedźwiedź lodowcowy” jest raczej mały w porównaniu międzynarodowym i obecnie zajmuje 2588. miejsce wśród luksusowych jachtów aktywnych na całym świecie Czasy superjachtów. Oferuje miejsce dla dziewięciu gości, którzy mogą nocować w czterech stylowo urządzonych kabinach, a towarzyszy jej dziewięciu członków załogi. Jest napędzany dwoma silnikami Caterpillar i jest jednym z jachtów odkrywczych, które mogą pływać nawet na wodach Arktyki.

Świadomość ekologiczna na morzu

W czasach, gdy kwestia ochrony klimatu staje się coraz ważniejsza w żegludze, Greenpeace zwraca szczególną uwagę na zrównoważone rozwiązania. Ich statek „Arctic Sunrise” odgrywa kluczową rolę w kampaniach mających na celu podnoszenie świadomości na temat kwestii środowiskowych. Jednak wyzwaniem jest także sam przemysł żeglugowy. Jak wynika z badań Instytutu Systemów Energetyki Morskiej DLR, badany jest potencjał zielonego metanolu jako paliwa. Metanol stwarza mniejsze zagrożenie dla środowiska w porównaniu z wodorem lub amoniakiem i można go przekształcić w istniejące układy napędowe statków. Zmiana ta mogłaby umożliwić neutralne dla klimatu ograniczenie emisji CO2 aż do 96 procent w całym cyklu życia statku – redukcję, która przewyższyłaby emisję klimatyczną miasta takiego jak Kolonia.

Dwa statki, które dziś zacumowały w Kilonii, reprezentują nie tylko odmienny styl życia, ale także świadomość i wyzwania, jakie świat morski musi pokonać w zakresie ochrony środowiska. Port staje się zatem ważnym miejscem, w którym widoczny staje się związek pomiędzy luksusowymi podróżami a wysiłkami na rzecz zrównoważonego rozwoju.

Więcej informacji o Arctic Sunrise i jego misjach znajdziesz na stronie Greenpeace.