Greenpeace-kampanj och lyxyacht: Kiel hamn i dubbelpack!

Greenpeace-kampanj och lyxyacht: Kiel hamn i dubbelpack!

Den 7 september 2025 blev hamnen i Kiel skådeplatsen för två anmärkningsvärda besök: Greenpeace-kampanjfartyget "Arctic Sunrise" och lyxyachten "Glacial Bear". Medan "Arctic Sunrise" gjorde ett kritiskt stopp för att öka personal och utrustning, hade "Glacial Bear" en imponerande rundtur i Östersjön.

Greenpeace utrustade sitt cirka 50 meter långa fartyg vid Sartorikai. "Arctic Sunrise" bokade sin kaj från torsdag till lördag för att göra ett viktigt leveransstopp. Besättningen genomförde också en räddningsövning som lyfte fram vikten av säkerhet i vattnet. Vattenpolisen visade intresse för fartyget, men kunde inte hitta några tecken på förestående aktion. Alla som ivrigt väntade på miljöskyddsåtgärder blev besvikna - allt var helt lugnt.

Lyxig ankomst av "glaciärbjörnen"

Efter att "Arctic Sunrise" lämnade hamnen kom "Glacial Bear" in i hamnen i Kiel. Denna imponerande yacht, byggd 1993 av Brooke Marine i England, har seglat runt Östersjön de senaste fyra veckorna från Stockholm. Innan hon lade till i Kiel tillbringade hon en natt för ankrad i Strander Bay. En resa söderut genom Kielkanalen är planerad de närmaste dagarna.

Med en längd på 40 meter och ett bruttotonnage (GT) på 397 är "Glacial Bear" ganska liten i internationell jämförelse och är för närvarande rankad 2588:a bland de lyxyachter som är aktiva över hela världen Superyacht Times. Hon erbjuder plats för nio gäster, som kan bo i fyra stilfullt inredda stugor, och har sällskap av nio besättningsmedlemmar. Hon drivs av två Caterpillar-motorer och är en av utforskaryachter som till och med kan segla in i arktiska vatten.

Miljömedvetenhet till sjöss

I tider då frågan om klimatskydd blir allt viktigare inom sjöfarten, ägnar Greenpeace särskild uppmärksamhet åt hållbara lösningar. Deras fartyg "Arctic Sunrise" spelar en central roll i deras kampanjer för att öka medvetenheten om miljöfrågor. Men även sjöfarten i sig utmanas. Enligt en studie från DLR Institute for Maritime Energy Systems undersöks potentialen för grön metanol som bränsle. Metanol har lägre miljörisker jämfört med väte eller ammoniak och kan konverteras till befintliga fartygsframdrivningssystem. Bytet skulle kunna möjliggöra klimatneutrala CO2-besparingar på upp till 96 procent över ett fartygs hela livscykel – en minskning som skulle överstiga klimatutsläppen i en stad som Köln.

De två fartyg som förtöjde i Kiel idag representerar inte bara olika livsstilar, utan också den medvetenhet och utmaningar som den maritima världen måste övervinna när det gäller miljöskydd. Hamnen blir därmed en viktig plats där kopplingen mellan lyxresor och hållbarhetsarbete blir synlig.

För mer information om Arctic Sunrise och dess uppdrag, besök Greenpeace.