Sabiedriskā transporta krīze Rendsburgā: autobusu kolonna vērš uzmanību uz bažām!

Sabiedriskā transporta krīze Rendsburgā: autobusu kolonna vērš uzmanību uz bažām!

Trešdien Rendsburgā norisinājās OVN akcijas diena, un tā bija uzmanības centrā. Notikums bija ne tikai svinīgs, bet arī steidzams. Pilsētu šķērsoja aptuveni 50 sabiedriskie autobusi ar plakātiem, lai pievērstu uzmanību sabiedriskā transporta uzņēmumu saspringtajam finansiālajam stāvoklim Rendsburg-Eckernförde rajonā un apkārtnē. Šī autobusu kolonna skaidri norādīja, ka ir jārīkojas. Omnibus Verband Nord e.V. priekšsēdētājs Klauss Šmits skaidri un gaiši lika noprast, ka daudzi uzņēmumi ir nokļuvuši eksistenciālās grūtībās, jo visā valstī sūdzas par četru līdz piecu miljonu eiro gada deficītu.

Situācija pasliktinās: dažādi faktori veicina dzelzceļa un autotransporta uzņēmumu spiedienu. Papildus koronapandēmijai un augstajai inflācijai jūtamas arī Krievijas iebrukuma Ukrainā sekas. Šie nosacījumi ne tikai grauj finansiālo elastību, bet arī skar pasažierus, kuriem cenas jau ir paaugstinātas. "Biļešu cenas pieaug, un daudzi cilvēki to nesaprot," ziņo nozares eksperts, kas saskaņā ar Future Mobility platformu zukunft-mobilitaet.net arī ir saistīts ar sabiedriskā transporta finansēšanas neskaidrību.

Darbības mērķis un prasības

Rīcības dienas centrālais punkts bija skaidri formulētu prasību nodošana Rendsburg-Eckernförde rajonam. OVN sagaida ātru un ilgtspējīgu veiktspējas un apsvērumu atjaunošanu. Tas ir steidzami nepieciešams, lai uzturētu sabiedrisko transportu, kas ir apdraudēts ne tikai Rendsburgā, bet visā Vācijā. Pasākumā sapratni pret skarto uzņēmumu un to darbinieku problēmām izrādīja rajona administratora vietniece un rajona direktore Ņina Fīdlere.

Liela uzmanība tiek pievērsta arī ilgtermiņa pārvadājumu līgumiem, kas daudzos gadījumos ir noslēgti līdz sešiem gadiem. Tādējādi uzņēmumu rokas ir sasietas, kamēr izmaksas pieaug algu pieauguma un darba laika uzlabojumu dēļ, kas netiek pilnībā atmaksāti. Šeit OVN cer uz politisku atbalstu ver.di savienības augstajām prasībām, kas nepieciešams, lai neviens uzņēmums nepaliktu aiz muguras.

Autobusu uzņēmumu loma

Ietekmētās autobusu kompānijas jau strādā pie savu izmaksu optimizēšanas, taču tās saskaras ar milzīgu vadītāju trūkumu un lieliem izdevumiem. Daži uzņēmumi no savas kabatas finansē pastāvīgu studentu transportu, kas tikai palielina nedrošo situāciju. Grūtības nav atsevišķs gadījums, jo saskaņā ar dbregiobus-nord.de datiem daudzi transporta pakalpojumu sniedzēji atrodas līdzīgā situācijā un arī cīnās par savu eksistenci.

Bet kas būs tālāk? Ja finansiālās grūtības nemainīsies, tas var novest pie atteikšanās no regulārā un skolēnu transporta. OVN saskata nepieciešamību transporta līgumos ņemt vērā palielinātās izmaksas, jo vietējā sabiedriskā transporta finansēšana, kā zināms, ir sarežģīta un ne pārāk caurskatāma.

"Sabiedriskā transporta kvalitāte un uzticamība ir apdraudēta," sacīja Šmits. Tikmēr maksas paaugstināšana stagnē, kas ir vēl viena problēma autobusu kompānijām. Paredzams, ka atšķirība starp izmaksām un ieņēmumiem turpinās palielināties līdz 2025. gada otrajai pusei, radot trauksmi nozarē. Tāpēc ir steidzami nepieciešama gatavība pārmaiņām un reformām, lai sabiedriskais transports arī turpmāk būtu uzticams partneris cilvēkiem pilsētās un kopienās.

Rendsburgas signāli ir skaidri: tagad ir īstais laiks pievērsties problēmām, ar kurām saskaras sabiedriskā transporta uzņēmumi, un rast risinājumus, kamēr nav par vēlu.