Kaos Köllner Chausseel: elanikud nõuavad viivitamatut renoveerimist!

Kaos Köllner Chausseel: elanikud nõuavad viivitamatut renoveerimist!

Kölln-Reisiekis hakkab elanike kannatus vaikselt otsa saama. Kodanikud on Köllner Chaussee lubatud remonti oodanud alates 2023. aastast. [shz.de] andmetel (https://www.shz.de/lokales/elmshorn-barmstedt/artikel/kreis-pinneberg-gemeinden-warten-weiter-auf-strassensanierer-49411248) on tee seisukord katastroofiline. Pinnakattes on märgatavad mõrad ja asfaltkate koorub mitmest kohast. Kodanikud teatavad valjust tihedast liiklusest, mis mitte ainult ei kurna närve, vaid põhjustab kahju ka naaberelamutele.

Pinnebergi piirkonna vastutajad tunnistavad kaebusi, kuid vaatamata avatud pühendumisele on töö endiselt pooleli. Kõik ressursid on praegu seotud muude projektidega, sealhulgas kiireloomuliste sillaremontidega ja mitmesuguste teede renoveerimismeetmetega. Köllner Chaussee ei ole seetõttu esialgu prioriteetide nimekirjas, mis on elanike poolt suure mõistmatusega.

Kiiresti vaja tegutseda

Olukorra muudavad eriti kiireloomuliseks ohud, mida toovad kaasa lagunenud kaevukaaned. Eelmisel aastal peeti Köllner Chaussee kanalisatsiooni renoveerimist vajalikuks, et kõrvaldada edasised ohukohad. Vald nõuab nüüd sõnaselgelt remondiraha ja selget ajakava järgmises linnaosa eelarves. Lisaks on eesmärk koheselt vahetada välja pinnakiht ja võtta kasutusele 30 km/h tsoon liiklusega tee äärde.

Renoveerimise nimekirjas on ka teised piirkonna teed, nagu K6 Hasloh ja Tangstedti vahel ning K12 Bullenkuhleni ja Pinneberger Landesstraße vahel. Viimasel on isegi prioriteet – asjaolu, mis võib veelgi pärssida Köllner Chaussee varajase lahenduse lootusi. Wittenberger Straße on alates 3. novembrist neljaks nädalaks suletud, et teha vajalikke remonditöid.

Föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan 2030

Et mõista, miks sellised teeprojektid takerduvad, tasub heita pilk Bundesverkehrswegeplan 2030. See plaan on keskne vahend föderaalvalitsuse transpordi infrastruktuuri planeerimisel, milles on paika pandud taristuprojektide prioriteedid järgmiseks 10–15 aastaks. Ligikaudu 269,6 miljardi euro suuruse kogumahuga plaan keskendub lisaks uusehitusele ka olemasolevate võrkude korrashoiule.

Sel ajal, kui Kölln-Reisieki elanikud ootavad renoveerimist, on ilmne, et Köllner Chaussee lihtsalt värskendamisest ei piisa. Aluskonstruktsioon ei vasta tehnilistele standarditele ning eeldatavasti võib tee K12 põhjaliku renoveerimise käigus mängida rolli potentsiaalse ümbersõidutrassina.

Suhtlemine otsustajate ja kodanike vahel peab paranema, et mitte veelgi enam petta lootusi õigeaegsele ja rahuldavale lahendusele. Järgmine periood võib olla Kölln-Reisieki elanike jaoks ülioluline - surve kasvab ja kannatus kahaneb.