Kaaos Köllner Chausseen alueella: Asukkaat vaativat välitöntä kunnostusta!

Kaaos Köllner Chausseen alueella: Asukkaat vaativat välitöntä kunnostusta!

Kölln-Reisiekissä asukkaiden kärsivällisyys on vähitellen loppumassa. Kansalaiset ovat odottaneet Köllner Chausseen luvattua korjausta vuodesta 2023 lähtien. shz.de mukaan tien kunto on katastrofi. Pintakerroksessa on havaittavia halkeamia ja asfaltin pinta hilseilee useista kohdista. Kansalaiset raportoivat kovaa raskasta liikennettä, joka paitsi rasittaa heidän hermojaan myös vahingoittaa viereisiä asuinrakennuksia.

Pinnebergin alueen vastuuhenkilöt tunnustavat epäkohdat, mutta avoimesta sitoutumisesta huolimatta työ on edelleen kesken. Kaikki resurssit on tällä hetkellä sidottu muihin hankkeisiin, mukaan lukien kiireelliset siltakorjaukset ja erilaiset teiden kunnostustoimenpiteet. Köllner Chaussee ei siis ole toistaiseksi prioriteettilistalla, mikä on asukkaiden keskuudessa erittäin epäselvää.

Kiireellinen tarve toimia

Tilanteen tekevät erityisen kiireellisen huonokuntoisten kaivonkansien aiheuttamat vaarat. Viime vuonna Köllner Chausseen viemärijärjestelmän saneeraus katsottiin tarpeelliseksi muiden vaaraalueiden poistamiseksi. Kunta vaatii nyt nimenomaisesti rahaa remontointiin ja selkeää aikataulua seuraavaan piiribudjettiin. Lisäksi tavoitteena on vaihtaa välittömästi pintakerros ja ottaa käyttöön 30 km/h vyöhyke vilkkaan tien varteen.

Myös muut alueen tiet, kuten K6 Haslohin ja Tangstedtin välillä sekä K12 Bullenkuhlenin ja Pinneberger Landesstraßen välillä, ovat myös remontoitavissa. Jälkimmäinen on jopa etusijalla - se seikka, joka voi edelleen vaimentaa toiveita Köllner Chausseen varhaisesta ratkaisusta. Wittenberger Straße on suljettu neljäksi viikoksi 3. marraskuuta alkaen tarvittavien korjausten suorittamiseksi.

Liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelma 2030

Jotta tietäisit tällaisten tiehankkeiden pysähtymisen taustaa, kannattaa katsoa Bundesverkehrswegeplan 2030. Tämä suunnitelma on keskeinen väline liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnittelussa, jossa määritellään infrastruktuurihankkeiden prioriteetit seuraaville 10-15 vuodelle. Suunnitelman kokonaisvolyymi on noin 269,6 miljardia euroa, ja se keskittyy uudisrakentamisen lisäksi myös olemassa olevien verkkojen ylläpitoon.

Kun Kölln-Reisiekin asukkaat odottavat remonttia, on käymässä selväksi, että pelkkä Köllner Chausseen virkistäminen ei riitä. Alusrakenne ei täytä teknisiä vaatimuksia ja tiellä odotetaan olevan rooli mahdollisena kiertoreittinä K12:n perusteellisen peruskorjauksen aikana.

Päättäjien ja kansalaisten välistä viestintää on parannettava, jotta toiveet oikea-aikaisesta ja tyydyttävästä ratkaisusta eivät petäisi entisestään. Seuraava kausi voi olla ratkaiseva Kölln-Reisiekin asukkaille - paine kasvaa ja kärsivällisyys hiipumassa.