Suche
Mein Konto
Kaos na Köllner Chausseeu: Stanovnici traže hitnu obnovu!
Okrug Pinneberg planira renoviranje Köllner Chaussee kako bi se ispravili strukturni nedostaci i prometni problemi.
Kaos na Köllner Chausseeu: Stanovnici traže hitnu obnovu!
U Kölln-Reisieku strpljenje stanovnika polako je pri kraju. Građani čekaju na obećani popravak Köllner Chaussee od 2023. Prema shz.de stanje ceste je katastrofalno. Uočljive su pukotine na podlozi, a asfaltna podloga se na više mjesta ljušti. Građani javljaju o bučnom gustom prometu, koji ne samo da im opterećuje živce, već uzrokuje štetu i na susjednim stambenim zgradama.
Odgovorni u okrugu Pinneberg prepoznaju pritužbe, ali unatoč otvorenoj predanosti, posao još uvijek nije završen. Trenutno su sva sredstva vezana za druge projekte, uključujući hitne popravke mostova i razne mjere obnove cesta. Köllner Chaussee stoga za sada nije na listi prioriteta, što stanovnici doživljavaju s velikim nerazumijevanjem.
Hitna potreba za akcijom
Situaciju posebno hitnom čine opasnosti koje prijete zbog dotrajalih poklopaca šahtova. Prošle godine je obnova kanalizacijskog sustava na Köllner Chaussee ocijenjena neophodnom kako bi se uklonila daljnja opasna područja. Općina sada izričito traži novac za obnovu i jasan raspored u sljedećem proračunu općine. Osim toga, cilj je odmah zamijeniti površinski sloj i uvesti zonu od 30 km/h uz prometnu cestu.
Ostale ceste u okrugu, poput K6 između Hasloha i Tangstedta i K12 između Bullenkuhlena i Pinneberger Landesstraße, također su na popisu za obnovu. Potonji čak ima prednost - okolnost koja bi mogla dodatno umanjiti nade u brzo rješenje za Köllner Chaussee. Wittenberger Straße bit će zatvorena četiri tjedna od 3. studenog kako bi se obavili nužni popravci.
Savezni plan prometne infrastrukture 2030
Da biste razumjeli pozadinu zašto takvi cestovni projekti odugovlače, vrijedi pogledati Bundesverkehrswegeplan 2030. Ovaj plan je središnji instrument savezne vlade za planiranje prometne infrastrukture, u kojem su postavljeni prioriteti za infrastrukturne projekte za sljedećih 10 do 15 godina. S ukupnim obujmom od oko 269,6 milijardi eura, plan se usredotočuje ne samo na novu izgradnju, već i na održavanje postojećih mreža.
Dok stanovnici Kölln-Reisieka čekaju renoviranje, postaje očito da jednostavno osvježenje Köllner Chausseea neće biti dovoljno. Donji ustroj ne zadovoljava tehničke standarde te se očekuje da bi cesta mogla imati ulogu potencijalne derivacije tijekom temeljite obnove K12.
Komunikacija između donositelja odluka i građana mora se poboljšati kako se nade u pravodobno i zadovoljavajuće rješenje ne bi dodatno iznevjerile. Sljedeće razdoblje moglo bi biti ključno za stanovnike Kölln-Reisieka - pritisak raste, a strpljenja sve manje.