Chaos na Köllner Chaussee: Mieszkańcy żądają natychmiastowego remontu!

Chaos na Köllner Chaussee: Mieszkańcy żądają natychmiastowego remontu!

W Kölln-Reisiek cierpliwość mieszkańców powoli się kończy. Na obiecaną naprawę Köllner Chaussee mieszkańcy czekają od 2023 roku. Według shz.de stan drogi jest katastrofalny. Widoczne są pęknięcia w warstwie nawierzchni, a w kilku miejscach nawierzchnia asfaltowa się łuszczy. Mieszkańcy zgłaszają duży ruch uliczny, który nie tylko obciąża ich nerwy, ale także powoduje uszkodzenia sąsiednich budynków mieszkalnych.

Osoby odpowiedzialne w okręgu Pinneberg uznają skargi, ale pomimo otwartego zaangażowania prace nadal się toczą. Wszystkie zasoby są obecnie zaangażowane w inne projekty, w tym w pilne naprawy mostów i różne działania związane z renowacją dróg. Dlatego Köllner Chaussee nie znajduje się na razie na liście priorytetów, co spotyka się z dużym niezrozumieniem mieszkańców.

Pilna potrzeba działania

Sytuacja jest szczególnie pilna ze względu na zagrożenia, jakie stwarzają zniszczone pokrywy włazów. W zeszłym roku uznano za konieczny remont sieci kanalizacyjnej na Köllner Chaussee w celu wyeliminowania dalszych obszarów niebezpiecznych. Gmina teraz wprost domaga się pieniędzy na remont i jasnego harmonogramu w kolejnym budżecie dzielnicy. Ponadto celem jest natychmiastowa wymiana warstwy nawierzchniowej i wprowadzenie strefy 30 km/h wzdłuż ruchliwej drogi.

Inne drogi w powiecie, takie jak K6 między Hasloh i Tangstedt oraz K12 między Bullenkuhlen i Pinneberger Landesstraße, również znajdują się na liście renowacji. To drugie ma nawet pierwszeństwo – okoliczność, która może jeszcze bardziej osłabić nadzieje na szybkie rozwiązanie kwestii Köllner Chaussee. Od 3 listopada Wittenberger Straße będzie zamknięta przez cztery tygodnie w celu przeprowadzenia niezbędnych napraw.

Federalny Plan Infrastruktury Transportowej 2030

Aby zrozumieć tło, dla którego takie projekty drogowe stoją w miejscu, warto przyjrzeć się Bundesverkehrswegeplan 2030. Plan ten stanowi centralny instrument planowania infrastruktury transportowej rządu federalnego, w którym ustalane są priorytety projektów infrastrukturalnych na najbliższe 10–15 lat. Plan o łącznej wartości około 269,6 miliardów euro koncentruje się nie tylko na nowej budowie, ale także na utrzymaniu istniejących sieci.

Podczas gdy mieszkańcy Kölln-Reisiek czekają na remont, staje się jasne, że samo odświeżenie Köllner Chaussee nie wystarczy. Podbudowa nie spełnia standardów technicznych i oczekuje się, że droga mogłaby pełnić rolę potencjalnego objazdu podczas gruntownego remontu drogi K12.

Należy poprawić komunikację między decydentami a obywatelami, aby nie zawieść nadziei na znalezienie terminowego i zadowalającego rozwiązania. Kolejny okres może być kluczowy dla mieszkańców Kölln-Reisiek – presja rośnie, a cierpliwość maleje.