Olycksserien i Kiel: E-scooters och alkohol ger allvarligt skadat!

Olycksserien i Kiel: E-scooters och alkohol ger allvarligt skadat!

Plön, Deutschland - Förra helgen finns det flera trafikolyckor att rapportera i Kiel och Plön som gör den offentliga listan. Officierna vid Kiel Police Department var tvungna att driva flera uppdrag. Omständigheterna för kollisionerna är särskilt oroande, vilket visar att risken för olyckor i vägtrafiken fortsätter att öka.

I Saarbrückenstraße och på Federal Road 202 nära Martensrade inträffade olyckor där förare har en olycka utan att delta i andra trafikanter. En enastående incident inträffade den 14 juni: En 83-årig tysk ville vända sig från Skandinaviaendamm till gatan Wittland och kolliderade med en 28-åring som körde cykelvägen mot Kronshagen med en hyrd e-skoter. Den unga kvinnan fördes till sjukhuset med allvarliga skador.

Alkoholpåverkan som orsaken till olyckan

Samma dag förde en annan incident där en 36-årig förare på Federal Road 202 förlorade kontrollen över sitt fordon och landade i diket. Alkohol var också involverad här: Mannen var under påverkan av alkohol, varför ett blodprov beställdes och en process för berusning inleddes i trafiken.

Sådana incidenter är inte isolerade. Populariteten för e-scooters har ökat snabbt under de senaste åren, vilket också resulterar i en oroande dynamik i det tillhörande antalet olyckor. Enligt en aktuell undersökning har antalet E-Scooter-förare som behandlades på sjukhuset kvintat från 1 200 till 6 000 2023 sedan 2019. Det är skrämmande att 12% av de ökade e-skotstyrningarna var alkoholist vid olyckan, enligt KFV. Som jämförelse: När det gäller bilolyckor var det endast 4% och 3% av förarna för motorcyklar.

en oroande bild

Självmedlemmarna dominerar bilden: 77% av e-skoterolyckorna betraktas som självförstörda. Medelålders siffror visar att risken främst påverkar yngre förare. År 2023 var medelåldern för de forntida E-scooterförarna 34 år, medan äldre människor, som e-cykel och cyklister, tenderar att vara mer sällsynta i olyckor.

Särskilt slående: allvarliga skador koncentrerar sig ofta på huvudet och ansiktet. Över 80% av allvarligt skadade e-scooter-användare behandlas på intensivvården. En utvärdering visar att 62% av den allvarligt skadade alkoholen hade i blodet, med en tredjedel över den lagliga gränsen. Nästan hälften av olyckorna inträffade på natten, vilket understryker behovet av ytterligare säkerhetsåtgärder.

kräver mer säkerhet

Kraven på hjälmskyldighet för E-Scooter-förare är högre. I Österrike är hjälmsturförhållandet endast cirka 9%. Dessutom kräver KFV omfattande säkerhetsåtgärder som en andra broms och en strypning av hastigheten till 20 km/h. Det rekommenderas att göra e-scooters svårare att komma åt på natten och vid en olycka hotspots, medan möjligheten till reaktionstester också diskuteras före lånet.

Som helgen visar i Kiel är aktiv intervention brådskande nödvändig för att säkerställa säkerhet på våra gator. Åtgärder för att klargöra och förebygga är viktiga för att undvika allvarliga huvudskador och andra olyckor. Ytterligare forskning måste också klargöra hur effektivt liknande strategier var i andra länder. Situationen är allvarlig och det är viktigt att agera omedelbart för att öka säkerheten för alla trafikanter.

Utvecklingen i Kiel är bara ett exempel på detta växande problem. Medan siffrorna är oroande, är man att hoppas att förändringar snart kommer att ske både i beteendet hos förare och i de lagliga kraven. Ansvaret för din egen säkerhet bör alltid komma först.