Saugos diržo išsaugojimas: mažas mygtukas yra toks svarbus!
Saugos diržo išsaugojimas: mažas mygtukas yra toks svarbus!
Österreich - Saugos diržas yra esminė sulaikymo sistema, įrengta motorinėse transporto priemonėse, orlaiviuose ir kitose transporto priemonėse. Pagrindinė jo funkcija yra apsaugoti keleivius avarijų atveju ir neleisti transporto priemonei mesti iš transporto priemonės. Pagal wikipedia , šiuolaikiniai diržai siekia, kad būtų apribotas delsimas ir taip išvengta rimtų sužalojimų.
Mažas juodas mygtukas ant saugos diržo turi specialią techninę reikšmę. Šis mygtukas ištaiso pilies liežuvį teisingoje padėtyje, palengvina sagtį ir taip padidina tikimybę, kad diržas iš tikrųjų bus sukurtas, paaiškina ruhr24 . Mygtuko praradimas ar sugadinimas gali sukelti problemų, nes pilies liežuvis gali nekontroliuojamai paslysti išilgai diržo, o tai būtų rizikinga, ypač esant kritinėms situacijoms.
istorinė plėtra ir teisinė pagrindų sąlygos
Saugos diržo istorija siekia 1902 m., Kai „Baker Torpedo“ buvo sumontuotas pirmasis saugos diržas, kuris apsaugojo keleivius avarijoje. Pirmosios patentuotos keturių taškų apsaugos diržo datos nuo 1903 m. Svarbiausia pažanga įvyko 1959 m., Kai Nilsas Ivaro Bohlinas patentuota trijų taškų diržu, kuris sumažino traumų skaičių 60 %, o mirė 70 %, pavyzdžiui, wikipedia.
Vokietijoje 1961 m. Buvo įvesta diržų įsipareigojimas oficialiai patvirtintoms dirželiams, o po to 1976 m. Buvo atliktas išsamus reglamentas. Šios teisinės nuostatos reiškė, kad iki 2015 m. Vokietijoje diržų rodikliai padidėjo iki maždaug 98 %, o po 2015 m. Akivaizdu, kad po to, kai buvo įvestos baudos už baudas ne tik baudoms.
sagčių svarba
Remiantis KFV tyrimu, diržų indikatorius 100 % Austrijoje kiekvienais metais galėtų sutaupyti apie 55 gyvybes ir taip pat užkirsti kelią 195 rimtų sužalojimų. Statistiškai kalbant, automobilių avarijose yra dešimt kartų didesnė mirties rizika. Maždaug kas trečdalį mirtinai sudužo kalinio kalinys nebuvo pritvirtintas, o tai įspūdingai pabrėžia diržų skubumą, pavyzdžiui, kfv
Dažnos nespaudimo priežastys yra trumpos kelionės, užmiršta ir prielaida, kad diržai nėra būtini galinėje sėdynėje. Svarbus ateities tikslas yra suformuoti sąmonę visoje gyvenimo diržų taupymo funkcijoje. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - didesnės bausmės ir stipresnės kontrolės priemonės taip pat gali padėti padidinti diržo indikatoriaus kvotą.
Techniniai aspektai ir apsaugos sistemos
Šiuolaikinės saugos diržų sistemos apima ne tik klasikinę sulaikymo sistemą, bet ir diržų įtempiklį bei diržo galios ribotuvą, kuris geriau paskirsto smūgio jėgas. Naudojant specialią kilpą ant keleivių saugos diržo, sumažėja triukšmas, tačiau taip pat turi saugiai susijusią funkciją: ji gali padidinti diržo apimtį, kai tai padeda sumažinti sužalojimo riziką, ypač galvos ir krūtinės srityje, pavyzdžiui, ruhr24 apšviestas.
Apskritai saugos diržo kūrimas ir naudojimas parodo, koks būtinas šis paprastas, bet svarbus saugos kelių eismo elementas. Saugos diržas yra ne tik paskirtas legaliai, bet ir būtina apsauginė priemonė kiekvienam transporto priemonės keleiviui.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |