Stauchaos: Защо да сменяме платна често носи повече проблеми, отколкото да ги решавате!
Stauchaos: Защо да сменяме платна често носи повече проблеми, отколкото да ги решавате!
Deutschland - отново и отново шофьорите са заседнали в движението и докато някои се опитват да избягат от ситуацията, като променят лентата, може да се види, че това често е контрапродуктивно. Според weser-kurier , обикновено има малка промяна, когато трафикът-kurier , има малко lawne panch, когато трафикът-kurier , има малко lawne panch, когато трафикът-kurier , има малко lawne panchy, когато трафикът-kurier , има малко lawne change, когато трафикът-kurier , има малко lawne change, когато трафикът-kurier , има малко lawne change, когато трафикът. Автомобилният клуб Германия (AVD) предупреждава, че непредсказуемата промяна на лентата може да принуди други участници в движението да спира, което води до по -нататъшни забавяния.
задръстванията често се случват без разпознаваема причина, като злополука или превозно средство, което е изоставено. Този тип задръствания е особено досаден, тъй като участниците в движението не могат да обяснят защо трябва да спрат. avd потвърждава, че честата или рискованата промяна на Trace може дори да причини трафик, докато Майкъл Шрекберг, експерт в полето на изследователската игра, често е неефективен.
Рискове и регулации при смяна на платна
Правилата за пътния трафик (STVO) предвиждат, че промяната на промяната на пътуването трябва да бъде обявена навреме и ясно със сигнала за завой. Важно е да не застрашите други участници в движението, което става трудно, когато трафикът спре. При инцидент, причинен от смяна на лентата, смяната на пистите обикновено се счита за причина. Това не само има правни последици, но може да доведе и до глоба от 35 евро.
В допълнение, трябва да се отбележи, че дясното изпреварване е разрешено само ако трафикът е от лявата лента или се търкаля бавно. Изпреварването, противоречащо на правилото, се наказва с глоба от 100 евро и точка във Фленсбург. Change of trace can also increase the risk of accidents and thus become too expensive, such as the Weser-Kurier .Препоръки за задръствания
За да се разтвори по-бързо, движението на автомобила и спокойствието е всичко, което е всичко, което е avd да се запази дистанционното превозно средство и да се избегне приличните спирачки и Accelere. Това може да допринесе за факта, че трафикът е по -течен.
Ако задръстванията на трафика се простират на по -дълги разстояния, от около 15 км или в случай на пълно затваряне, трябва да се вземат предвид алтернативните маршрути. Ранното заминаване при задръстванията често не си струва, тъй като съседните маршрути могат бързо да се пълнят. Психологически мнозина виждат времето за изчакване в задръстванията, отколкото по -дълго от времето за заобикаляне.
Комбинацията от чакащи пациенти и разумно шофиране може да допринесе за решаващ принос за подобряване на задръстването и стресовата ситуация в движението по пътищата и осигуряването на сигурност за всички участници в движението.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |