Continental Shattered Group: Труден катаклизм за Хановер и работни места!

Continental Shattered Group: Труден катаклизм за Хановер и работни места!

Hannover-Vahrenwald, Deutschland - Continental, един от водещите доставчици на системи по целия свят, планира да преструктурира цялостно преструктуриране, което включва разделяне на три независими компании. Това беше обявено днес, когато корпоративното управление представи своята стратегия за пренастройване във все по -предизвикателна пазарна среда. Бизнесът с автомобилна доставка е отделен от компанията майка, докато индустриалният отдел Contitech вероятно се продава, като Remszeitung съобщава.

Производството на гуми остава част от компанията. Това е решаваща стъпка, тъй като бизнесът с гуми постига по -голям марж от другите области. Експерти като Франк Швоп, експерт по автомобили, изтъкват, че през последните години бизнесът на доставчиците е преживял бурни времена, докато производителите на автомобили са регистрирали високи печалби. Стратегията е критикувана от Стефан Братцел, ръководител на центъра на автомобилното управление.

Преструктуриране и съкращаване на работни места

За да се осигури финансовата стабилност на компанията, трябва да се продава отделът Contitech, който е около 16 % от груповите продажби. Понастоящем се извършват всеобхватни мерки за строги икономии, които водят до затваряне на няколко места и загуба на десетки хиляди работни места. По-специално, пет немски творби от Contitech, включително това в Хановер-Вахренвалд, и 7 150 работни места са елиминирани в автомобилния сектор.

Министърът на икономиката на Долна Саксония Олаф лъже описа ситуацията като "тежък удар" за служителите. Франк Швоп обяснява, че продажбата на Contitech е разбираема стъпка, тъй като това разделение не хармонизира добре с останалата част от компанията. Междувременно новосъздаденият отдел „Аумовио“, който излиза от отдела за автомобили, ще отиде на фондовата борса през септември.

Промяна на курса в основния бизнес

Continental също планира отделно кимване на фондовия пазар на основния си бизнес, който ще се състои от областите на гумите и пластмасовите технологии, както и от областта на производството на договори. Очаква се това стратегическо решение да бъде взето до края на годината. Акционерите могат да бъдат разделени на две отделни компании, които имат потенциал за значителен растеж и създаване на стойност, според ръководството, като tagesschau .

С оглед на бъдещето, Continental вижда нужда от по -голяма гъвкавост, за да бъде в крак с динамичното развитие на пазара. Настоящата финансова година показва, че в момента автомобилното разделение се бори със слаби маржове, като маржът на EBITDA е под 5 %, докато печелившият бизнес с гуми постига марж на EBITDA от добри 18 %.

Пазарна ситуация и конкурентен натиск

Развитието на пазара за доставчици на автомобили показва, че германските компании все повече са под натиск в регионалното сравнение. Продажбите на най-добрите доставчици на автомобили се повишиха с 20 %миналата година, но маржовете са значително по-ниски в сравнение с по-ранните максимуми, като текущо проучване на стратегията на PWC. В допълнение, азиатските доставчици са получили пазарни дялове чрез фокус върху бъдещите технологии, докато немските доставчици са загубили пазарни дялове по целия свят от 2019 г.