Kontinentālā sagrautā grupa: Hanoveras un darba vietas smaga satricinājums!

Kontinentālā sagrautā grupa: Hanoveras un darba vietas smaga satricinājums!

Hannover-Vahrenwald, Deutschland - Continental, viens no vadošajiem sistēmu piegādātājiem visā pasaulē, plāno pārstrukturēt visaptverošu pārstrukturēšanu, kas ietver sadalīšanos trīs neatkarīgos uzņēmumos. Tas tika paziņots šodien, kad korporatīvā vadība iepazīstināja ar savu pārkārtošanas stratēģiju arvien izaicinošākā tirgus vidē. Auto piegādes bizness ir atdalīts no mātesuzņēmuma, savukārt Contach Industrial nodaļa, iespējams, tiek pārdota, piemēram,

Protams, maiņa galvenajā biznesā

Continental plāno arī atsevišķu sava pamatuzņēmuma akciju tirgus mezglu, kas sastāvēs no riepu un plastmasas tehnoloģiju jomām, kā arī no līgumu ražošanas jomas. Paredzams, ka šis stratēģiskais lēmums tiks pieņemts līdz gada beigām. Akcionārus varētu iedalīt divos atsevišķos uzņēmumos, kuriem ir ievērojama izaugsmes un vērtību radīšanas potenciāls, saskaņā ar vadību, piemēram, tagesschau Paziņojums.

Raugoties uz nākotni, Continental redz nepieciešamību pēc lielāka elastības, lai neatpaliktu no dinamiskās tirgus attīstības. Pašreizējais finanšu gads rāda, ka automobiļu nodaļa šobrīd cīnās ar vājām robežām ar EBITDA rezervi, kas ir mazāka par 5 %, savukārt rentabla riepu bizness sasniedz labas 18 %EBITDA rezervi.

tirgus situācija un konkurences spiediens

Automobiļu piegādātāju tirgus attīstība rāda, ka Vācijas uzņēmumi arvien vairāk pakļauti spiedienam reģionālajā salīdzinājumā. Automobiļu piegādātāju pārdošanas apjomi pagājušajā gadā pieauga par 20 %, bet robežas ir ievērojami zemākas, salīdzinot ar iepriekšējiem augstumiem, piemēram, pašreizējais pētījums, ko veica pwc stratēģija & . Turklāt Āzijas piegādātāji ir ieguvuši tirgus daļas, koncentrējoties uz nākotnes tehnoloģijām, savukārt vācu piegādātāji kopš 2019. gada ir zaudējuši tirgus daļas visā pasaulē.

Galīgais lēmums par sadalījumu un uzņēmuma turpmāko orientāciju ir sagaidāms šī gada ceturtajā ceturksnī, saskaņā ar kuru kopsapulcei ir jāpiekrīt. Darījumu plāno līdz 2025. gada beigām, un pašlaik tiek sagatavoti pasākumi, lai sadalītos. Šīs dziļās izmaiņas ilustrē izaicinājumus, kuru priekšā kontinentālais un visa nozare saskaras viens ar otru strauji mainīgajā automobiļu pasaulē.