Studenti jako řidič tramvaje: řešení nedostatku personálu v Německu
Studenti jako řidič tramvaje: řešení nedostatku personálu v Německu
Používání studentů v místní veřejné dopravě
V Německu je v místní veřejné dopravě (ÖNV) pokračující nedostatek personálu, což je stále starosti. Za účelem proti tomuto nedostatku se přepravní společnosti ve městech jako Mannheim, Magdeburg, Drážďany a Norimberk spoléhají na kreativní řešení. Tyto společnosti najímají studenty jako řidiče tramvají, aby splnili požadavky společnosti. Postup nejenže ukazuje potřebu kvalifikovaného personálu, ale také inovativní přístup těchto společností k náboru.
Cesta k flexibilnímu výběru kariéry
Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft (RNV) v Mannheimu je průkopníkem v zaměstnávání studentů jako dočasný řidič od 90. let. Toto rozhodnutí nejen otevírá atraktivní práci pro studenty, ale také příležitost získat praktické zkušenosti v sektoru provozu. Tréninkové období, které se nyní sníží na dva měsíce, nabízí mladé řidiče zaměřené seznámení, které však odpovídá rozsahu komplexního rekvalifikace. Finanční pobídka také není zanedbatelná: s hodinovou mzdou 18,56 EUR je odměna výrazně nad zákonnou minimální mzdou 12,41 EUR.
Finanční investice do školení
Podle Steffena Grimma, vedoucího HR RNV, společnost investuje do školení řidičů tramvají kolem 20 000 eur na osobu. Tato vysoká investice ilustruje důležitost propagace mladých talentů a ukazuje závazek dopravních společností vyvinout dlouhodobá řešení pro nedostatek personálu.
Trend v několika městech
Nedostatek personálu se neomezuje pouze na Mannheim; Ostatní města, jako jsou Magdeburg a Drážďany, také přijaly podobná opatření. Tyto strategie odrážejí širší rozvoj v místní veřejné dopravě, kde je potřeba čerstvých angažovaných zaměstnanců stále naléhavější. Asociace německých dopravních společností (VDV) uvádí, že navzdory úsilí neexistuje přesný přehled o celostátním počtu studentských řidičů, ale odhaduje, že v Německu je k dispozici přibližně 17 300 řidičů tramvají.
Závěry pro budoucnost
Zaměstnanost studentů jako tramvajového řidiče není jen pragmatickým řešením naléhavého problému, ale také krokem k výcvikové domácnosti a flexibilním profesním příležitostem pro mladé lidi. Tato taktika by se mohla ukázat jako model pro jiná průmyslová odvětví, která také trpí nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Rozšíření služby ve veřejné dopravě, která také bere v úvahu potřeby nové generace, by mohlo podpořit jak ochranu klimatu, tak bezpečnost dopravy, a tak důležitá přispěla ke změně mobility.