Επιθετικότητα στην κυκλοφορία: Οι εργαζόμενοι σε κατασκευαστές σε εστίες στόχου B75!

Επιθετικότητα στην κυκλοφορία: Οι εργαζόμενοι σε κατασκευαστές σε εστίες στόχου B75!

B75, 27751 Delmenhorst, Deutschland - Τις τελευταίες εβδομάδες, αναφέρουν επιθετική συμπεριφορά προς τους κατασκευαστικούς εργαζόμενους στον Ομοσπονδιακό δρόμο B75 μεταξύ Delmenhorst και Bremen αυξάνονται. Αυτά τα περιστατικά κυμαίνονται από το μπορεί να ρίξει σε προσβολές σε μαζικές προσβολές, να ρίξει ένα σκοτεινό φως στην τρέχουσα καλλιέργεια της κυκλοφορίας. Οι εργαζόμενοι που εργάζονται στη σημαντική υποδομή της χώρας εκτίθενται σε μια ανησυχητική αύξηση της απογοήτευσης και της επιθετικότητας κατά την εκτέλεση των βασικών τους καθηκόντων, όπως το weser-kurier αναφέρεται.

Η παραβίαση των φραγμών και η οδήγηση μέσω φρέσκων πλακόστρωτων περιοχών είναι ιδιαίτερα προβληματική. Αυτές οι ενέργειες όχι μόνο θέτουν σε κίνδυνο τους εργαζόμενους, αλλά και τη ζωή -απειλή για όλους τους χρήστες του δρόμου. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, είναι απαραίτητα πρόσθετα ολοκληρωμένα μέτρα για να διατηρηθούν οι οδηγοί φάντασμα από τα εργοτάξια. Αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση περισσότερων πινακίδων κυκλοφορίας και προειδοποιητικών πινακίδων.

Αποτελέσματα μελέτης σχετικά με την επιθετικότητα στην οδική κυκλοφορία

Το πρόβλημα των επιθετικών χρηστών του δρόμου υποστηρίζεται από μια νέα μελέτη για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Αυτό ανατέθηκε από την έρευνα ατυχημάτων από τον ασφαλιστή (UDV) και δείχνει ότι η αντίληψη της συμπεριφοράς της κυκλοφορίας έχει αλλάξει σημαντικά. Το 56% των ερωτηθέντων κράτους για να οδηγήσει ταχύτερα εάν είναι ενοχλημένοι, ενώ περίπου το 50% περιστασιακά πρέπει να αντιδράσουν στην οδική κυκλοφορία. Compared to 2016, this number has more than doubled, which indicates a worrying trend, reports RBB24 .

Ένα άλλο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα της μελέτης είναι ότι το 20% των οδηγών χρησιμοποιούν το φως του φωτός για να καθαρίσουν τη γρήγορη λωρίδα, ενώ το 31% βήμα στον επιταχυντή όταν ξεπερνάει για να αναπνεύσει τον θυμό τους. Η αντίληψη της επιθετικότητας στην κυκλοφορία αντανακλάται επίσης στο γεγονός ότι το 44% των ερωτηθέντων φρενάρει σκόπιμα κατά την οδήγηση σε ενοχλητικές μέδουσες.

Κοινωνικές επιπτώσεις

Αυτή η επιθετική συμπεριφορά μπορεί να εξηγηθεί από διάφορους κοινωνικούς παράγοντες. Ο Roland Stimpel, πρόεδρος του "Fuss E.V.", αναφέρεται στην έλλειψη χώρου στις πόλεις και την αυξημένη ζήτηση δικαιωμάτων ως πιθανές αιτίες αύξησης της επιθετικότητας στην οδική κυκλοφορία. Οι άνδρες αισθάνονται ασφαλέστερες από τις γυναίκες, οι οποίες επηρεάζουν επίσης την αντίληψη των κινδύνων και των συμπεριφορών στην κυκλοφορία.

Παρά τη γνώση της μελέτης, υπάρχει μια εντυπωσιακή διαφορά μεταξύ της αυτογνωσίας και της εξωτερικής αντίληψης: ενώ το 96% των οδηγών πιστεύει ότι οι ποδηλάτες ξεπερνούν, το 93% των οδηγών αισθάνονται τη συμπεριφορά των άλλων επικίνδυνων. Αυτό δείχνει ότι παρά τη συνείδηση ​​για επιθετικότητα στην κυκλοφορία, υπάρχει έλλειψη προβληματισμού για τη δική του συμπεριφορά οδήγησης.

Τα αποτελέσματα της μελέτης και οι εκθέσεις των κατασκευαστικών εργαζομένων απεικονίζουν ένα βασικό πρόβλημα στην οδική κυκλοφορία: η ασφάλεια της κυκλοφορίας συχνά απειλείται από ανεξέλεγκτη συμπεριφορά. Τα απαραίτητα μέτρα θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν αυστηρότερους ελέγχους και υψηλότερα πρόστιμα για παραβιάσεις της κυκλοφορίας προκειμένου να διασφαλιστεί τελικά η ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου.