Aggression i trafik: Byggnadsarbetare på B75 målutbrott!

Aggressives Verhalten gegen Bauarbeiter auf der B75 zwischen Delmenhorst und Bremen zeigt besorgniserregende Verkehrssicherheitstrends.
Aggressivt beteende mot byggnadsarbetare på B75 mellan Delmenhorst och Bremen visar oroande trafiksäkerhetstrender. (Symbolbild/NAGW)

Aggression i trafik: Byggnadsarbetare på B75 målutbrott!

B75, 27751 Delmenhorst, Deutschland - Under de senaste veckorna har rapporter om aggressivt beteende gentemot byggnadsarbetare på Federal Road B75 mellan Delmenhorst och Bremen ökat. Dessa incidenter sträcker sig från Can kastar till förolämpningar till massiva förolämpningar, kastar ett mörkt ljus på den nuvarande trafikkulturen. Arbetarna som arbetar med landets viktiga infrastruktur utsätts för en oroande ökning av frustration och aggression medan de utför sina väsentliga uppgifter, till exempel weser-kurier rapporterade.

Ignorering av hinder och körning via nybelagda områden är särskilt problematisk. Dessa åtgärder äventyrar inte bara arbetare, utan är också livsbedömande för alla trafikanter. Enligt byggnadsarbetarna är ytterligare omfattande åtgärder nödvändiga för att hålla spöksförare från byggplatserna. Detta inkluderar installation av fler trafikskyltar och varningsskyltar.

Studieresultat på aggression i vägtrafik

Problemet med aggressiva trafikanter stöds av en ny studie om trafiksäkerhet. Detta beställdes av försäkringsforskningen av försäkringsgivaren (UDV) och visar att uppfattningen av trafikbeteende har förändrats avsevärt. 56% av de undersökta säger att köra snabbare om de är irriterade, medan cirka 50% ibland måste reagera i vägtrafik. Compared to 2016, this number has more than doubled, which indicates a worrying trend, reports RBB24 .

Ett annat anmärkningsvärt resultat av studien är att 20% av förarna använder ljuset för ljus för att rensa den snabba körfältet, medan 31% går på gaspedalen när man går över för att andas sin ilska. Uppfattningen av aggression i trafiken återspeglas också i det faktum att 44% av de svarande medvetet bromsar kort när de körde för att irritera maneter.

Sociala konsekvenser

Detta aggressiva beteende kan förklaras av olika sociala faktorer. Roland Stimpel, ordförande för "Fuss E.V.", avser brist på utrymme i städer och en ökad efterfrågan på rättigheter som möjligt orsaker till att öka aggression i vägtrafik. Män känner sig säkrare än kvinnor, vilket också påverkar uppfattningen av risker och beteenden i trafiken.

Trots kunskapen från studien finns det en slående skillnad mellan självmedvetenhet och extern uppfattning: Medan 96% av förarna tror att cyklister går över, känner 93% av förarna andras beteende. Detta visar att trots ett medvetande för aggression i trafiken, det saknas reflektion över ens eget körbeteende.

Studieresultaten och rapporter från byggnadsarbetare illustrerar ett väsentligt problem i vägtrafik: trafiksäkerhet är ofta hotad av okontrollerat beteende. Nödvändiga åtgärder kan inkludera strängare kontroller och högre böter för trafiköverträdelser för att i slutändan säkerställa säkerheten för alla trafikanter.

Details
OrtB75, 27751 Delmenhorst, Deutschland
Quellen