Raccogliere il ponte Carol: il caos del traffico di Dresda e i nuovi piani di costruzione!

Il parziale crollo del Bridge Carol in Dresda influenza il traffico e la pianificazione urbana. Artisti e cittadini chiedono la ricostruzione.
Il parziale crollo del Bridge Carol in Dresda influenza il traffico e la pianificazione urbana. Artisti e cittadini chiedono la ricostruzione. (Symbolbild/NAGW)

Raccogliere il ponte Carol: il caos del traffico di Dresda e i nuovi piani di costruzione!

Dresden, Deutschland - A Dresda, la parziale caduta del Bridge Carol nel settembre 2022 è ancora un argomento centrale. Viene spesso posta la questione del costo della ricostruzione. Il pittore Jörn Diederichs ha affrontato intensamente l'edificio crollato e riflette sulla sua importanza culturale per la città. Ciò accade anche sotto forma di dipinti ad olio e disegni che vende e che documentano l'ambiente del crollo. Lo stato attuale mostra che circa 31.000 veicoli devono utilizzare percorsi alternativi ogni giorno per bypassare il ponte, che ha un impatto significativo sul traffico.

Il Consiglio comunale di Dresda ha finalmente raggiunto un compromesso in un budget compatto di 220 milioni di euro al fine di fornire i fondi urgentemente necessari per la costruzione di ponti. Tuttavia, non è previsto il sostegno dei governi federali e statali, il che rende la situazione finanziaria più complicata. Il ponte non può essere salvato a causa della condizione e deve essere demolito entro l'estate dopo che è stato commissionato un parere legale per pianificare la ricostruzione. Questo rapporto dovrebbe essere disponibile alla fine di aprile 2025. È sorprendente che il sindaco abbia assegnato il lavoro di demolizione a una società di costruzioni senza gara.

iniziative e sfide

Parallelamente alla pianificazione ufficiale, Lennart Rademacher ha lanciato una petizione per la fedele ricostruzione dello storico ponte della regina-carola. Rademacher è un portavoce di un'iniziativa di cittadini che consiste in 35 membri e richiede un ponte che modella il paesaggio urbano. Ecco i valori tradizionali contro la moderna costruzione del ponte, come proposto dal professor Steffen Marx.

Inoltre, lo smantellamento si rivela impegnativo. Durante il lavoro di demolizione, sono stati trovati obiettivi inesplosi nel letto del flusso di Elba, che ha influenzato i piani. Anche la pianificazione del cantiere non sembra essere stabile, poiché alcune idee sono state considerate inadatte, il che richiede adeguamenti costanti.

aspetti economici e souvenir

I costi per il nuovo edificio del ponte sono stimati di almeno 140 milioni di euro. Durante il traffico aziendale, l'imprenditore Torsten Meisel ha lanciato souvenir innovativi: produce oggetti dalle pietre di demolizione del ponte e li vende con certificati di autenticità. In questo modo, l'eredità del ponte Carol è continuata, nonostante la sua distruzione.

La discussione sulla ricostruzione del ponte Carol rimane complessa, con prospettive sia storiche che moderne nella stanza. L'adattamento alle realtà del traffico vissute e i costante cambiamenti nella pianificazione chiariscono che la strada per il nuovo ponte sarà impegnativa. Gli sviluppi di Dresda sono particolarmente importanti per residenti e pendolari, mentre tutti i gruppi di interesse continuano a lottare per la soluzione migliore. Ulteriori informazioni sui progetti di costruzione del ponte in Germania sono disponibili nella relazione del Ministero federale del digitale e dei trasporti su sächsis.de. Dresda continua a frequentare attentamente, mentre il Consiglio comunale e le iniziative dei cittadini cercano di trovare i modi migliori per il futuro della città.

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OrtDresden, Deutschland
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