Carol tilta savākšana: Drēzdenes satiksmes haoss un jaunie ēkas plāni!

Daļējs Karola tilta sabrukums Drēzdenē ietekmē satiksmi un pilsētplānošanu. Mākslinieki un pilsoņi pieprasa rekonstrukciju.
Daļējs Karola tilta sabrukums Drēzdenē ietekmē satiksmi un pilsētplānošanu. Mākslinieki un pilsoņi pieprasa rekonstrukciju. (Symbolbild/NAGW)

Carol tilta savākšana: Drēzdenes satiksmes haoss un jaunie ēkas plāni!

Dresden, Deutschland - Drēzdenē Karola tilta daļējs krišana 2022. gada septembrī joprojām ir galvenā tēma. Bieži tiek uzdots jautājums par rekonstrukcijas izmaksām. Gleznotājs Jörn Diederichs intensīvi nodarbojās ar sabrukušo ēku un atspoguļo tās kultūras nozīmi pilsētā. Tas notiek arī eļļas gleznu un zīmējumu veidā, ko viņš pārdod un kas dokumentē sabrukuma vidi. Pašreizējais statuss parāda, ka aptuveni 31 000 transportlīdzekļu katru dienu jāizmanto alternatīvi maršruti, lai apietu tiltu, kam ir būtiska ietekme uz satiksmi.

Drēzdenes pilsētas dome beidzot ir panākusi kompromisu kompaktā budžetā 220 miljonu eiro, lai nodrošinātu steidzami nepieciešamos līdzekļus tiltu celtniecībai. Tomēr nav gaidāms federālo un pavalsts valdību atbalsts, kas padara finansiālo situāciju sarežģītāku. Tiltu nevar izglābt stāvokļa dēļ, un tas ir jānojauc līdz vasarai pēc tam, kad ir pasūtīts likumīgs atzinums, lai plānotu rekonstrukciju. Šim ziņojumam jābūt pieejamam 2025. gada aprīļa beigās. Ir pārsteidzoši, ka mērs bez konkursiem piešķīra nojaukšanas darbu būvniecības uzņēmumam.

iniciatīvas un izaicinājumi

Paralēli oficiālajai plānošanai Lennart Rademacher uzsāka lūgumu par vēsturiskā karalienes-Karolas tilta uzticīgo rekonstrukciju. Rademacher ir pilsoņu iniciatīvas pārstāvis, kas sastāv no 35 locekļiem un pieprasa tiltu, kas veido pilsētas ainavu. Šeit ir tradicionālās vērtības pret mūsdienu tilta būvniecību, kā ierosinājis profesors Steffen Marx.

Turklāt demontāža izrādās izaicinoša. Nojaukšanas darba laikā Elbe plūsmas gultnē tika atrasti nesprāguši mērķi, kas ietekmēja plānus. Šķiet, ka arī būvlaukuma plānošana nav stabila, jo dažas idejas ir uzskatītas par nepiemērotām, kas prasa pastāvīgas korekcijas.

Ekonomiskie aspekti un suvenīri

Tiek lēsts, ka tilta jaunās ēkas izmaksas ir vismaz 140 miljoni eiro. Biznesa satiksmes laikā uzņēmējs Torsten Meisel ir laidis klajā novatoriskus suvenīrus: tas ražo objektus no tilta nojaukšanas akmeņiem un pārdod tos ar autentiskuma sertifikātiem. Tādā veidā, neskatoties uz tā iznīcināšanu, tiek turpināts Karola tilta mantojums.

Diskusija par Karola tilta rekonstrukciju joprojām ir sarežģīta, un telpā ir gan vēsturiskās, gan modernās perspektīvas. Pielāgošanās dzīvajām satiksmes realitātēm un pastāvīgajām izmaiņām plānošanā ir skaidrs, ka ceļš uz jauno tiltu būs izaicinošs. Drēzdenes notikumi ir īpaši svarīgi iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem, savukārt visas interešu grupas turpina cīnīties par labāko risinājumu. Papildu informāciju par tiltu būvniecības projektiem Vācijā var atrast Federālās digitālās un transporta ministrijas ziņojumā uz

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen